Libido / lust / sexual desire atau istilahnya nafsu seks adalah perasaan ingin nge-sex atau sedang terangsang karena banyak hal misalnya sedang berimajinasi porno, melihat wanita sexy, menonton film biru maupun jika sudah lama tidak dikeluarin benihnya (bagi laki-laki) lebih dominan mengapa ? karena pria memiliki + memproduksi hormon testosteron jauh lebih tinggi daripada wanita.

hal ini tentunya dapat menjadi masalah / situasi yg membuat kaum pria menjadi uring-uringan karena sedang HORNY / istilahnya. jika tidak di-keluarkan maka akan terasa tidak nyaman alias nyeri karena PENUH akibat benih (sperma) yg telah menumpuk di tempat penampungan + pabriknya. menurut ilmu kesehatan jika tidak sering dikeluarkan maka akan beresiko terkena kanker prostat, entah benar / tidak hal ini.. menurut sumber2 di internet ada yg mengatakan kalau tidak dikeluarkan tidak masalah karena akan diserap kembali oleh tubuh karena alami. jika alami mungkin akan dikeluarkan secara alamiah melalui mimpi bokep basah.. jika tidak alami maka melalui proses swalayan  / self-service alias *nani.

*nani maupun seks seperti candu/rokok/miras => efeknya adalah rasa nikmat setinggi mungkin meski cuma sesaat, akhirnya akan mengakibatkan perasaan lemas / lelah /ngantuk karena hormon dopamin / oxytocine yg diproduksi setelah muncrat mencapai kadar maximalnya. dan juga kalori yg dibakar cukup banyak bisa sebagai pengganti olahraga yg tidak sehat karena bagian tubuh yg bergerak hanya yg itu2 saja, meski terkadang mengeluarkan keringat juga.

efek positif -> perasaan nyaman / nikmat, rasa nyeri karena benih yg sudah penuh telah hilang sementara meski nantinya akan terus berulang terjadi kembali. membuang sperma yg sudah matang & tidak dipakai untuk membuahi, sehingga pabrik bisa memproduksi yg lebih baru / fresh. mengurangi perasaan gelisah karena HORNY/Nafsu. mengurangi keinginan untuk ML meski tergantung tipe2 orangnya juga.

efek positif dari libido : membuat pria tertarik kepada wanita, menjadikan wanita dibutuhkan oleh setiap pria. menjadi pemicu utk. proses kawin / pembuahan. apalagi ya..

cara untuk mengurangi libido secara positif : olahraga, puasa, berdoa, pantang, menyangkal diri (memikul salib  bagi orang kristen) , meditasi (budha), sholat (umat moslem), mengurangi rangsangan secara buatan misalnya berfantasi sex, nonton film porno, melihat wanita sexy + menghayalin, tidur (meski terkadang sulit juga kalo sedang HORNY berat), minum susu kedelai secara berlebihan, karena mengandung hormon estrogen alami / isoflavon /fitoestrogen.
cara yg paling alami => Menikah,  maen ke PSK / pijat ++ (jika masih belum nikah bagi yg punya banyak uang + bosan dengan self_service)

CARA NEGATIF & BERBAHAYA : merokok, ganja lebih berat

, minum ALKOHOL

, makan ECSTASY

, menyuntik diri sendiri dengan heroin / morfin

, menghirup asap Shabu / NARKOBA
. minum obat penenang / tidur yg mengandung barbiturate/valium / dkk. minum obat-obat anti analgesik juga dapat mengurangi libido.

minum hormon anti-androgen / pil-KB, sampai yg paling parah & pasti permanen selamanya hilang itu libido -> operasi ganti kelamin menjadi wanita.

Memang sebagai pria yg diciptakan sebelum wanita memiliki kekurangan2 makanya Tuhan menciptakan Wanita setelah Laki-laki karena wanita lebih sempurna. hal ini menjadikan kaum pria lebih ‘lemah’ harus bersaing/ berjuang untuk mendapatkan si betina.. makanya kenapa tulang rusuk pria jumlahnya kurang 1 buah..ini menurut kiasan alkitab ya

Namun wanita juga memiliki  masa kadaluarsa / expired, beda dengan laki-laki yg meski udah umur 70-an tapi masih bisa membuahi wanita yg masih subur.. hal ini tentunya menjadi nilai kelemahan wanita terutama jika ia sudah berumur(tua)

, jelek, kurang sexy, gemuk gendut & tidak cantik, galak, dll. bahkan jaman sekarang dengan gaya hidup sakit kurang sehat umur sekitaran 30-35 an saja wanita sudah sulit untuk punya anak(hamil) bisa saja jika dipaksain namun akan beresiko tinggi & berbahaya dan umuran 40-45 an sudah banyak yg menopause.

Hal ini tentunya menjadikan wanita yg semakin muda dan semakin cantik dan sexy

akan memiliki nilai jual dan kekuasaan yg lebih tinggi daripada wanita2 yg sudah ‘tua’ tadi. hal ini memang kejam namun inilah kenyataan di dunia kehidupan percintaan/asmara. sehingga wanita yg sudah menikah muda pun terkadang tidak terlalu kelihatan jelek selama ia bisa merawat tubuh & wajahnya, apalagi sekarang teknologi sudah canggih sehingga selaput dara yg robek akibat sex sudah bisa dibuat utuh kembali..

mohon maaf jika artikel ini rada ga jelas ujung2nya/intisarinya.. maklum lagi mabok stress makanya nulis yg ada dikepala aja..

tanggal peristiwa : 3 jan 2014

jam : sekitar 20.15

kondisi : gelap , tidak ada polisi sama sekali

tkp : setelah turunan fly-over tomang ke arah jl. balikpapan, jakarta pusat

modus : motor saya dipotong secara paksa oleh sesama motor bebek tanpa ada perasaan bersalah sama sekali (Tabrak Liar)

akibat : saya terjatuh akibat menabrak motor bebek sruntulan itu (sudah memotong jalur seenaknya lalu berhenti mendadak di depan saya) dan malah marah2 nyalahin saya pula..

untuk sementara ini dan ke depannya sy jadi tidak boleh naik motor, sepeda, angkat beban berat dulu hal ini benar2 membuat pusing, sedih, pasrah, stress, dll. dimana sy harus dibatasi dengan keadaan yg ‘cacat’ / tidak normal seperti dulu kala.. akhirnya sy pun jadi lebih banyak pelarian ke Tuhan dengan membaca Firman2nya.. namun sy juga masih melakukan pelarian yg negatif juga..

video yg sy alami mungkin lebih mirip seperti ini, dilihat dari posisi nabraknya

kesimpulan : naik motor tidak aman (beresiko kecelakaan sangat tinggi), begitu ditabrak / jatuh, kita tidak akan pernah tahu apa kerugian yg akan kita alami..

rencana ke depan : naik trayek antar jemput kantor atau busway (meski terpaksa,daripada resiko ), syukur2 kalo bisa naik mobil

pesan & kesan : naik motor sebenarnya enak karena lebih irit biaya operasionalnya, namun tidak sebanding dengan biaya berobat jika mengalami kecelakaan
kepada para rider (terutama bapak2 yg memotong jalur saya), semoga anda sadar akan kelakuan anda, jika anda adalah saya bagaimana perasaan anda & keluarga..

pelajaran / hikmah : saya harus lebih extra berhati-hati, terutama jika bermotor malam hari, badan harus fit, tidak boleh kelelahan, kaca helm harus terang, spion motor harus yg besar, dll.

meski demikian, saya masih berpikir bahwa nanti jika sudah sembuh total, saya masih ingin naik motor lagi karena mobil membutuhkan biaya yg lebih besar & mahal, dan juga waktu akibat kemacetan yg terjadi

terima kasih..

bonus : berikut video kecelakaan yg lumayan tragis , semoga saya tidak sampai mengalami kecelakaan yg lebih tragis daripada yg sudah2..

berikut video kecelakaan mobil Toyota Fortuner meledak secara nyata hii seremm

berikut cuplikan CCTV Lokal yg cukup menghibur

bonus : rasanya ditabrak jika sedang naik mobil

rasa nya kecelakaan motor

buat para cewek harus lebih berhati-2 yah jangan ngebut2

sepasang anak smp ketahun-Bengkulu yang tewas terlindas tronton batubara sunguh tragis

There have been so many articles like this scattered around the indonesian blogs, but this time I ‘ll make more hotter :D  there is no intention to impose any one or boast because everyone of them  has its advantages and shortcomings one another.

Honda CB150R StreetFire (Downgraded Motorbike from Global Products CBR 150R which only produced & sold here Indonesia) thats launched after NVL (New Vixion Lightning a.k.a New FZ150 which only produced & sold here) was roled as a challenger, so I thought for sure the AHM (Astra Honda Motor) have analyzed the advantages + deficiency of YMKI products ( Yamaha Motor Kencana Indonesia ) . so that they would think and hope that will be able to beat NVL CB150 .

Just straight to the point , the following specifications  for both motorbike taken directly from their website so there’s no changes/ addition / subtraction of data

CB150R – SF

Length x width x height : 2,008 x 719 x 1,061 mm
Wheelbase : 1,288 mm
Lowest distance to the ground : 148 mm
Empty weight : 129 kg
Type order : Diamond Steel ( Truss Frame )
Type front suspension : Telescopic
Type of rear suspension : Single Swing Arm with Suspension ( Suspension System Pro – Link )
Front tire size : 80/90 – 17M / C 44P ( tubeless )
Rear tire size : 100/80 – 17M / C 52P ( tubeless )
Front brake : Hydraulic disc , with double piston
Rear brake : Hydraulic disc , with Single Piston
Fuel tank capacity : 12 liters
Engine Type : 4 – Step , DOHC , 4 – Valve , Single Cylinder
Bore x stroke : 63.5 x 47.2 mm
Volume step : 149.48 cm3
Comparison Compression : 11.0 : 1
Maximum power : 12.5 kW ( 17.0 PS ) / 10,000 rpm
Maximum Torque : 13.1 Nm ( 1.34 kgf.m ) / 8000 rpm
Lubricant Oil Capacity Engine : 1.0 Liter on Periodic Replacement
Automatic Clutch : -
Dental Transmsi : 6 – Speed
Pattern transfer teeth : 1 – N – 2-3 -4- 5-6
Starter : Pedal & Electric
Aki : MF 12 V – 5 Ah
Spark plugs : -
Ignition System : Full transistorized

New Vixion Lightning

Engine type : 4 Step , 4 Valve SOHC – Fuel Injection , Liquid Cooled
Number / Position Cylinders : Single Cylinder / Vertical
Cylinder Volume : 149.8 cc
L x W x H : 2,010 mm x 705 mm x 1,030 mm
Wheelbase : 1,300 mm
Lowest distance to the Land : 165 mm
Seat Height : 790 mm
Fill Weight : 129 kg
Petrol tank capacity : 12 liters
Frame Type : Pressed Backbone ( deltabox )
Suspension Front : Telescopic
Rear Suspension : Swing Arm , Suspension Link Monocross
Tires Front : 90/80-17M/C 46P
Rear tire : 58P 120/80-17M/C
Brakes Front : Hydraulic Disc , Dual Piston
Rear Brakes : Hydraulic Disc , Piston Single
Bore x Stroke : 57.0 mm x 58.7 mm
Comparison Compression : 10.4 : 1
Maximum power : 16.59 PS ( 12.2 kW ) / 8500 rpm .
Maximum Torque : 14.5 Nm ( 1:48 kgf -m ) / 7500 rpm
Starter System : Electric and Kick Starter
Lubrication system : Wet
Engine Oil Capacity : Total : 1.15 Liter / Replacement Periodical : 0.95 Liter / Change Oil Filter : 1 L
Fuel supply system : Fuel Injection
Clutch Type : Wet , Manual Clutch , Multiplat
Transmission type : Return , 5 Speed
Transmission Operation Pattern : 1 – N – 2 – 3 – 4 – 5
Ignition system : TCI / transistorized Ignition Control ( Digital )
Battery : YTZ4V/GTZ4V ( MF Battery 3Ah )
Spark plug type : CR8E ( NGK ) / U24ESR – N ( Denso )

Already dizzy right to read the details? : lol : I finally own analysis inconsequential ) : oops :

1 . NVL has Overstroke engine type , while the type Overbore CB150 , for max power) so CB150 will be more faster to reach the Max Power than NVL ,  although in the end NVL will be able to achieve power NVL Max too .

CB150 has 6 Gear so that could be another TOP SPEED NVL has been curtailed while only 5 ( which is different from pure R15 Racing ) and the potential of the machine that can be upgraded so great , while the NVL with DiAsil + Forged Piston is not possible to Oversize it .  CB150 has the hidden power that can be upgraded more

2 .CB150 Injection system (PGM – FI) already has full use of electronics , while NVL – FI YMJET just not using electronic components . according to the news in cyberspace which he said is more efficient YMJET – FI
But according to my thinking is everywhere if it is controlled in Digital / Electronic & precision is usually more accurate and certainly more perfect .

3 . CB150 DOHC engine that had greater power on , while NVL still SOHC but with an additional 2 valve .
the risk of DOHC is valve’s components are moving more and more

4 . CB150 engine was downgraded a lot  by AHM from CBR 150 . according to reliable sources
while New NVL much more improvements done than Old Vixion.

5 . NVL Electrical still old-fashioned like an duck motorcycle / Cub Type, namely AC Charging, so the bright lights dimmed following the rotation of gas , while in the CB150 is Full DC so it is more secure like the car : D whereas with digital speedometer , ECU , NVL should be FULL DC .

Left : Rectifier New FZ150 a.k.a NVL  , Right : Rectifier Old FZ150 a.k.a Vixion
NVL Battery is so small just 3.5 Ampere like a small duck so it needs to be considered if you want to modify the electrical / adds HID lamps that need that stable electrical
YMKI somehow uses the New Ones modified from old system called Cut-Off Charging but i think that it’s just a weird changes from the old conventional 2-phase charging, they said if it was done to reduce the production cost.. that’s was really too bad for us the consumer.

6. Engine’s Warranty given by YMKI is 5 years or 50,000 KM , while AHM just only 3 years or 30,000 KM
does this mean the engine is more powerful NVL / durable than the CB150 ? so YMKI were so confident and bold guarantee for so long ? Or is just a promotion that attracted people to them.

7 . AHM gives more bigger enough Discount to purchase CB150 , while YMKI just give standard bonus like full faced helmet + jacket.

8. NVL design is more futuristic -> riding position slightly bent so that your body will feel sore and tired quicker , while CB 150 was impressed so similar to the old model with a comfortable riding position with handlebar perch so it’s not sore and tired easily

9 . AHM has a product that is more than YMKI which have more variants , whereas a similar model , but the price is a little different , while YMKI generally fewer and further price difference .

10 . Each manufacturer has been at war with each other subtly , by issuing brochures comparison
i ask for a copy right license from you Mr. pertamax7

conclusion :
1 . Technology & more sophisticated models -> NVL winner
2 . Power & Acceleration = CB150 winner
3 . The purchase price = cheaper CB150.  CB150 winner
4 . Security & Convenience = CB150 wins
5 . Durability & Endurance machine = NVL wins
6 . Fuel Consumption & Operating Costs = NVL wins

7 . if given the prize between 2 motors and told to select one 1 = ?
why ? because I want to look cool + advanced and do not need a bike that is too vicious / fast as CB150
but I also want to drive a comfortable and safe where no dimming night lights, because i’m tired to ride a cub motorbike called duck that ‘ blind ‘ ( although my bike after a Full DC modification has very bright lights) so why waste money about 23 millions but not so secure ?

8. for NVL riders don’t dream to beat the CB150 , because the engine & power & Speed ​​Gear, etc is more advanced CB150 , but you will get a motorcycle that Cool Style Advanced , etc. . maybe the girls wil be more prefer to get a ride on a sport motorcycle than just to get ride on a classic models one. just kidding

for the CB150 riders , just enjoy your 150cc fastest & fierce motorcycle because with that much money you probably could’ve beaten the old enemies like Vixion FZ150 : mrgreen : but you might be a little envy with the appearance of Indian’s look maybe your CB150SF can even beat the Young Wolf aka Pulsar 180 or the  Old Blind Tiger Next to that is still alive and sold by AHM

In the end it all back to your own , which is more the taste ? if I had that kind of money and told to buy , then I will not buy them because after that I think about it now even though the ugly bike  (geeky got) but still works fine and meritorious moment of joy and sorrow though it is ancient and outdated and slow. and also the motor is still not ‘ PERFECT ‘ and it will never be perfect

when purchasing motorcycle costs about 14 millions then sold it just about 6 million sold means dropped dramatically , still better if you buying a car

all the scorn and criticism that destroys constructive advice and counsel I will not receive with grateful hearts, Thank you very much for your willingness to read this garbage Gold article

UPDATE : after a few months the product were sold , then there are many consumers who have purchased ( either cash or owe ) and of course the consumer will be the new motorcycle lovers and at the same guinea pig for the manufacturer
from neighbor’s blogs , I finally found some cases that may be detrimental to the owner include: (whether it is a fact events or maybe just sheer engineering)

Last Week started from January 13rd,2014 till 20th, my city had been attacked by Heavy rain, caused a big floods, many areas suffered from it including rural towns not only Jakarta.

Fortunately, my district isn’t suffer so badly, the dirty water  (floods) had sunken the roads about 30~40 cm, out of my house. it because my house had been already renovated & heightened about 1 M from the ground + 1 floor above, so i hope it will be safe against the floods anymore.

The rain itself wasn’t too long while the floods had been so intense, it because so many factor like the water delivered from higher areas like Bogor, bad drainage condition in Jakarta, very rare land for water infiltration and also the tidal wave happened in the Java Sea that made the floods were longer to end.

below are 1 of the worst area that suffered from floods, in the Kampung Melayu East Jakarta at Sunday, January 19th

below is my house photo’s at Kelapa Gading BCS, thank’s God the floods is still calm

below is the photo from West Boulevard Road, at Jan, 19th 2014 near Kelapa Gading Area

Maafkan aku ya supra.. bukannya aku tidak sayang pada Mu lagi.. tapi aq tidak tahu harus bagaimana lagi karena keuangan menipis sementara adik sudah mau ganti motor, kebetulan dia nawarin motor nya mau dijual ke aku dengan harga promo spesial dan ortu pun sebagai pemilik Mu sudah mengikhlaskan..

bukannya aq ga sayang padamu namun, ingatkah dulu Kau terkadang minum Pertamax & SHELL dan menggunakan oli spesial + dll. namun mungkin aq harus merelakan kepergianMu..

sepertinya biaya untuk perbaikanMu cukup besar dan juga belum tentu setelah diperbaiki Kau akan kembali sempurna malah hanya akan menyiksaMu terus.. :( akhirnya mungkin akan ada orang lain yg bisa merawatMu lebih daripada yg pernah selama ini aku lakukan..

biar bagaimanapun suka duka telah kulalui bersamaMu sejak tahun 2009 ~ sekarang,

Kau telah menemaniKu mengarungi perjalanan Jakarta yg keras macet & panas maupun hujan, juga Tangerang yg gersang dan Cikarang yg cukup jauh..

Aq takut kondisiMu sudah tidak kuat lagi jika nanti akan aq pakai untuk bermacet2 ria di tengah kota jakarta yg kian hari kian parah (macet + panas dll)

Juga kondisi liverMu dan lainnya sudah tidak ok lagi, sehingga harus dicangkok / diganti baru..dan aku takut bengkel + montir disini tidak begitu handal dalam hal perbaikanMu..

Akhirnya si kecil pun merasa senang karena sang ayah sudah mendapat motor yg masih sangat layak dengan harga cukup murmer..

Sungguh menarik artikel ini, jujur sy setelah membaca dan merenungkan jadi terkesima. Akhirnya pun sy selaku pemilik dan sekaligus rider supra mulai merasakan fakta ini.

Akhirnya SUPRA pun dijual dan puji Tuhan sy dikasih promo spesial dari adik sy supaya membeli motor new jupiter mx dia thn 2013 dengan harga hanya 10 jt saja. Sementara harga pasaran masih sekitar IDR 14 jutaan.

Kenapa sy jual supra sy?

1. Motor sudah cukup berumur yaitu 7 th lebih pemakaian dan jarak tempuh sudah cukup besar KM 61300 ++

2. Sudah banyak problem / penyakitnya.. Terutama di mesin yg sudah berbunyi aneh + berisik, setelah sy bw ke bengkel ketauan kalo setang piston sudah aus, dll. Dan total2 biaya perbaikan bisa >1 jt.
Belum lagi kalo bengkelnya jelek / kurang bagus dan belum tentu keawetannya sampe kapan..

3. Segi power n akselerasi kalah jauh dibanding mx, meski sudah dimodif seperti apapun percuma, meski sy memang belum modif mesin karena pun percuma yg ada malah akan mensiksa mesin.

4. Durabilitas/keawetan mesin
Bukan berarti sy vonis kalo honda supra itu mesinnya jelek..namun mungkin dengan kondisi jalanan yg ‘selalu’ macet asumsinya, maka mesin2 berteknologi lama terutama yg cuma berharap dengan pendinginan udara maupun oi cooler pun, sy rasa akan tersiksa mesinnya jika saat sedang bermacet ria  dan panas. Akibatnya pasti komponen mesin akan cepat aus dan akhirnya harus turun.

Dll.

Kesimpulan :

1. Motor yg sudah berumur / tua apalagi jika perawatan jelek maka akan lebih sering problem.

2. SUPRA hanyalah motor biasa, sampai kapanpun tidak akan pernah bisa mengalahkan MX. terutama dalam hal power dan akselerasi.

3. Supra lebih irit konsumsi bensinnya daripada MX. sehingga cocok untuk orang yg tidak terlalu memusingkan masalah power terutama yg ingin irit.

4. Durabilitas mesin MX lebih kuat & lama daripada supra.

5. Teknologi MX lebih canggih daripada SUPRA sehingga asumsi sy Yamaha Motor Indonesia sampai saat ini masih menang melawan AHM(Astra Honda Motor).

6. SpeedoMeter supra lebih canggih karena sudah DIGITAL daripada MX yg masih ANALOG (pakai kabel), sehingga tidak akan pernah putus itu kabel speedo.

7. batok kepala SUPRA lebih cepat retak / pecah. hal ini sudah sy alami entah mungkin karena disainnya yg kurang presisi / sekrup yg digunakan kurang pas.

8. MX lebih berat bobotnya daripada SUPRA.

9. Aki MX lebih besar (5 Ampere) daripada Aki SUPRA (3.5 Ampere)

10. getaran MX lebih sedikit daripada SUPRA, terutama saat kecepatan / RPM tinggi.

11. Supra x 125 menang disain/stripping, feature saja, mesin masih sama dengan model awal, cuma ditambah injeksi PGM-FI.

12. Mesin motor bekerja jauh lebih keras/berat daripada mesin mobil, sehingga dibutuhkan perawatan yg lebih.

entah mengapa motor SUPRA saya jadi problem begini.. padahal sy selalu menggunakan oli yg berkualitas bahkan melebih spek pabrikan (pakai oli STP 4T SAE 20w-50 API SL) + servis rutin.

saya sangat berterima kasih / bersyukur masih ada pembeli yg mau membeli motor warisan ortu saya ini.. oleh karena itu saya memberi bonus tambahan cukup banyak & dengan harga yg lumayan murah juga.

bukan maksud sy menjelek-jelekan honda supra, namun sy hanyalah seorang blogger & juga pemakai/pengguna motor ini, sehingga sy hanya ingin mencurahkan isi hati saja..

mohon maaf jika ada yg kurang suka / merasa ditekan, segala caci maki & pujian sy terima dengan senang hati. :mrgreen:

Artikel asli dari http://supra125holic.blogspot.com

Tabloid Otomotif Edisi 33:XV memuat “Test Ride Yamaha Jupiter MX135LC.” Di sana dijelaskan keunggulan & sedikit kelemahan MX. Tidak lupa disertai tabel hasil pengukuran performa MX. Yang menarik adalah 2 halaman di belakangnya yang memuat artikel berjudul: “Tes Honda Supra X 125 vs PGM-FI, Bagaikan Bumi & Langit.” Artikel ini mengulas perbandingan performa antara Supra X 125R (tampilan full racing) dengan Supra X 125 PGM-FI (injeksi). Lengkap dengan tabel performa keduanya.

Mengapa aku mengatakan “menarik”? Yap, karena aku lebih cenderung membandingkan Jupie MX dengan Supra PGM-FI. Berikut adalah data head-to-head ke-2nya.

Tampak bahwa jika Supra X 125R langsung dibandingkan dengan MX, maka bebek mahal Honda ini jelas diasapi MX yg harganya lebih murah. Dengan keluarnya MX, tampak Honda bagai kebakaran jenggot. Dan akhirnya Honda mendongkrak pamornya dengan mengeluarkan Supra X 125 PGM-FI walau dengan wajah lebih culun dari pada versi R. Mungkin agar harganya tidak terlalu mahal? Yg jelas harganya saja sudah lebih mahal 1,5 juta dari pada versi karburator.

Wah, berarti harganya lebih mahal 2 jutaan lebih dari pada Jupie MX dong? Tapi apakah performa bisa mengungguli MX? Ternyata tetap “diasapi” oleh MX. Walau pun demikian, PGM-FI & R tetap lebih irit dari pada MX.

Sekedar simulasi, jika harga terpaut 2 juta, Anda akan pilih mana? Motor keren dengan kinerja tinggi atau motor culun yg irit tetapi muahaaal harganya? Catatan: dengan 2 juta rupiah Anda dpt membeli bensin 200 kali dengan asumsi setiap kali isi Rp. 10.000 (aku kalau isi bensin biasanya cuma segitu). Kalau sebulan kurang lebih 10 kali isi bensin, berarti dengan duit segitu bisa untuk mengisi bensin 20 bulan. Astaga!!! Hampir 2 tahun (kurang 4 bulan).

Akhirnya, dengan berat hati, aku mengatakan bahwa Yamaha Jupiter MX amat-sangat lebih murah dengan selisih harga yg jika dikonversi dalam bentuk bensin, Anda akan mendapatkan keuntungan isi bensin 20 bulan. Tidak salah & tidak menyesal sedikit pun aku membeli Yamaha Jupiter MX.

(sumber : Tabloid Otomotif Edisi 33:XV)

Mwnurut sy, mx adalah motor bebek terbaik hingga saat ini.

1. Dalam kondisi standarnya lawan satria fu dalam soal power, akselerasi jelas pasti kalah.

2. Soal kenyamanan, getaran & durabilitas mesin jauh mengalahkan satria fu, maupun motor lain.

3. Motor bebek/cub yg masih memakai aki 5 ampere dan sekarang sudah tipe MF. Beda motor motor sejenisnya malah dikurangi cuma 3.5 ampere saja. Bahkan sang kakak Vixion pun sama cuma 3.5 ampere.

4. New jupiter mx sudah disempurnakan mesinnya sehingga lebih powerfull dibanding mx lama.
Vixion sendiri memakai mesin mx, tapi beda crankcase, jadi mesin mx yg di-bore up (asumsi sy awetan mesin mx karena gak di-boreup)

5. Suaranya yg khas terutama jika masih pakai knalpot standar

6. Tampilan muka bagai burung elang dari depan, beda dengan vixion yg bagai burung parkit :lol: (tapi hanya tampang doang)

Berikut sepertinya jeroan kelistrikan mx

Terlihat bahwa kiprok/regulator masih model lama. Kebetulan saya punya regulator DC tiger. Dan bisa diaplikasikan tidak perlu bongkar spul kata suhu hokiedokie.

sebenarnya oe pengennya sih Vixion lama karena lebih sporty & lampu pun sudah DC, tapi berhubung sudah ga dijual lagi (palingan stok sisa abisin) dan lagi harganya jauh mahal banget.

VIXION sendiri adalah JUPITER MX yg diupgrade, sehingga memiliki banyak kelebihan dibanding MX dan sesuai dengan harganya yg lebih mahal.

berikut adalah kelebihan VIXION dibanding MX
1. rasa berkendara lebih keren / sporty karena naik motor sport
2. jarak lebih tinggi dari tanah sehingga lebih aman saat banjir
3. sudah INJECTION, nah ini yg menjadi faktor utama sehingga mesin lebih irit & powerfull , memudahkan / mempercepat saat servis rutin karena tidak perlu bongkar karburator.
4. ada RPM meter sehingga lebih sporty keren
5. power & akselerasi lebih besar
6. mesin lebih halus / minim getaran karena sudah memakai Engine Balancer sementara MX tidak.
7. lebih sedikit body part, sehingga saat membongkar pun lebih mudah
8. lebih gampang saat mau bersihin mesin , ganti busi tidak perlu bongkar body parts
9. bisa pakai ban besar terutama untuk depan
10. khusus Vixion lama, kelistrikan sudah DC FULL WAVE 3 Phase, mau pasang HID tinggal tancep, aki tidak akan pernah tekor karena spull sudah 3 fasa.
namun untuk NVL / New Vixion Lightning, kiproknya model baru yaitu sistim Cut-Off

ga adil jika MX tidak punya kelebihan dibanding Vixion,
1. MX adalah motor bebek tipe CUB, sehingga tidak pakai kopling manual, tangan tidak akan pegal capek saat macet,
2. volume radiator MX = vixion namun MX mesinnya lebih kecil,
3.

akhirnya rencana ganti motor buat si adik pun dilakukan, New Jupiter MX akan dijual ke saya dan beliau pun otomatis membutuhkan motor baru. rupanya dia ingin motor yg tidak bikin pegal bahu/pundak. sehingga pilihan mau tidak mau harus menggunakan kembali motor sport lelaki.

berhubung adik saya uangnya juga pas-pas an dan akhirnya memilih Honda Verza 150. wah saya kaget, kenapa kok malah pilih itu ? ya memang semua sesuai selera masing-masing. berhubung uang dia juga tidak terlalu banyak juga, jadi tidak mungkin kalau mau beli Vixion / CB 150 R.

Honda Verza sudah memiliki teknologi lebih maju yaitu sudah Injection PGM-FI step 4 Closed Loop, pastinya akan lebih irit dan responsive.

model pun berkesan bukan motor jadul lampu mirip sekali dengan CB150, blok mesin tampaknya sudah banyak perbedaan tidak sama dengan GL-PRO dulu , crankcase mirip dengan CB-150SF, hanya silinder, head yg beda karena masih mengandalkan pendinginan udara alias Air Cooler.

namun kalo sy

Advan S5J adalah produk indo lokal dengan pabriknya di daerah semarang. Jadi artikel ini akan sy tulis pake bahasa indo saja.

OVERVIEW

SPECIFICATION

Hp ini sy beli online dari glodokshop.com tgl 14 febuari 2014 dengan harga 1,7 juta rupiah. Agak nekat juga karena baru kali ini beli online, karena tergiur harga lebih murah n ga perlu jauh2 ke roxy..

Langsung aja to the point, bukan basa basi :D

Anti Lag 3D Games & V Color Engine Hadirnya Anti Lag 3D Games atau Graphic Processor Unit, membuat Vandroid mampu menjalankan permainan 3 dimensi dengan lancar dan tanpa gangguan teknis. Sedangkan teknologi V Color Engine memberikan tampilan gambar yang lebih terang dan jer

Plus :
1. Harga termurah pas saat itu dengan spek yg udah lumayan canggih, sudah quad core, ram 1gb, 8 mpx camera meski sy ga pernah pake segede itu karena boros space juga
2. ada Komunitas yg cukup banyak membernya di https://www.facebook.com/groups/526511510796555/
3. bisa dioprek / di jailbreak, banyak custom ROM yg diupload disana

Minus
1. Processor yg dipake bukan mediatek mt 6589 seperti kebanyakan blog2 ga jelas yg banyak iklannya nyebutin..jadi jangan ketipu ya..melainkan broadcomm bcm 23550. Mungkin masih jarang yg pake paling galaxy grand, dkk.
Gpu nya videocore iv hw, masih menang lawan adreno 203  k-touch s100 / Lotus II . Tapi kalah dibanding power vr sgx 544 mp4.

Hp yg pake prosesor mtk harganya lebih mahal n lebih bagus daripada yg pake qualcomm, dalam hal ini mtk6589 > bcm23550 > msm6255q untuk kelas quad-core.

2. Ada beberapa game yg ga jalan di hp ini, pas sy install n running eh tiba2 keluar sendiri.. Mungkin karena kompatibilitas dengan hardwarenya

3. Maen game2 HD masih cukup mulus jalannya semisal asphalt 7

4. Memori internal cuma 4gb udah kepotong ama os jelly bean 4.2.2 makan sekitar 2gb sisa 2gb an lagi.. Solusi : di root / jb, install cwm, swap memory pake microsd.

5. Signal gps lumayan cepet dapetnya asal ga kehalangan atap gedung misal lagi di dalem mobil, rumah lantai atas.

6. Smartphone yg cukup murmer udah biaa maenin game 3D dengan lancar.. Kali ini harga mengalahkan kualitas

7. Servis centrenya selalu penuh n jumlahnya cuman dikit, banyak yg pake ini hp artinya, termasuk hp entry value level alias hp murmer jadi yg belinya umumnya banyak orang menengah ke bawah, orang yg rada tajir mungkin gengsi beli hp beginian.

8. Resolusi HD max 1280 x 720 pixel masih menang dari qhd.

9. Speaker suaranya lumayan nyaring / kenceng

Saran saya klo mau lebih bagus n puas bisa ambil yg pake proc mtk misal advan s5k atau s5f atau smartfren andromax v2 atau polytron w7450. Saya ga akan bandingin sama lenovo apalagi samsung karena dari segi harga udah bisa sampe 2x nya.

Lebih mahal sedikit  300rb an beli andromax v2 udah dapet proc mantep mtk , gpu power vr n rom 8gb. Layar sama 5 inch n resolusi hd.

urutan brand merk smartphone dari yg termahal – termurah :
Apple IPhone > Sony Ericsson > Samsung > Merk2 china (misal : Oppo >Lenovo > Xiaomi > Kata ) > merk lokal (Polytron > Mito > EverCoss > Advan, dll.)

kemaren2 baru aja dapet panggilan kerja via email, biasanya kalo kayak begini ujung2nya cuma psikotest doang udah gitu biasanya tunggu panggilan berikutnya alias gagal.

pengalaman soalnya ama perusahaan2 kayak begini, meskipun perusahaan gede / group gede tapi hal ini biasanya dilakuin sama HRD yg baru masuk mulai kerja di PT. tsb. hitung2 cari karyawan sebanyak-banyaknya mungkin tujuannya dia nyari berdasarkan gaji terendah yg bakalan lolos seleksi utk. maju ke tahap berikutnya..

sy udah males nanggepin yg kyk beginian.. umumnya mereka cuma iseng2 doang, alias itung2 banyakin kerjaan mereka biar berkesan banyak kandidatnya sehingga mereka dianggap rajin di mata atasan mereka.

contoh perusahaan yg pernah seperti ini :
PT. Traktor Nusantara
PT. MultiGroup Logistic

jadi kesannya SOMBONG banget panggil interview by email, atau emang males orangnya atau emang lagi penghematan biaya telpon..

ada lagi kasus aneh, dimana saya udah bela2in dateng, eh pas sampe kesana tiba2 usernya berhalangan alias ga mau nemuin
aneh kan.. kesannya  ngerjain banget. hal ini sy alamin pas dipanggil sama PT. Havi Logistic Asia yg berlokasi di JIEP / kawasan industri pulogadung.

emang sih kita sebagai pelamar kerja selalu berada di posisi yg lemah karena kan kita yg butuh kerjaan (duit) jadi mereka bebas semau gue memperlakukan kita seenak jidatnya.. :( jadi ini semua tergantung hockey kita juga..

beli baru seharga 1.050.000 di Post Phone ITC Cempaka Mas, hasil barter(tuker tambah) BB Onyx 2 (dilakuin seharga 600.000)
awalnya bangga karena dapet barang bagus tapi murmer.
fitur cukup banyak misal 3G, Tv Tuner, FM Radio, dapet free keyboard segala lagi. Dus-nya pun gede + logo Game Asphalt 6 kesannya bisa buat nge-game nih :D tapi kenyataannya? Loadingnya lama, gerakannya ga terlalu lancar :(

Plus :
1. harga murmer, untuk ukuran tablet 7″ dan bisa buat telponan.

2. sudah 3G jadi klo langganan internet bisa lebih cepat download datanya

3. dapet free keyboard (meski ga pernah sy pake -_- )

4. ada TV Tuner + FM Radio (meski ga pernah dipake karena ga guna dan gambarnya pun parah jeleknya)

5. Buat gps mania, tablet ini sangat pas karena bodynya yg cukup gede, bisa buat ditaruh antena internal yg cukup besar, sy jamin signal gps akan bisa tembus lantai. Dimana hp2 lain ga ada yg sanggup melakukannya

Minus :
1. ukuran tebal & cukup berat untuk tablet seukuran 7″
2. RAM hanya 512 MB itu pun kepotong buat O/S nya. sehingga kalau buka banyak aplikasi sering Force close / lambat

3. game2 3D HD tidak akan sanggup jalan di tablet tanggung ini. processor MediaTek MT6577 + GPU PowerVR SGX531 hanyalah kelas value level. maen game ringan seperti Plant VS Zombies 2 pun nge-lag :(

4. batere ga jelas kapasitasnya, namun setelah sy bongkar sy melihat batere berukuran 2500 MAh, dan dicas cukup lama penuhnya.
5. ini yg paling ngeselin, yaitu GPS nya tidak akan pernah jalan. ya cuma sekali saja jalan itu pun cuma sebentar nge-locknya.
fakta di web bilang kalo proc. MEDIATEK ternyata jelek di GPS nya. alias ga bisa berfungsi ! harus di-oprek dulu baru jalan.
banyak settingan seperti EPO, A-GPS. tapi menurut saya itu semua useless ! karena sy udah pernah lakuin itu semua dan sama sekali ga berhasil.

jadi anda yg punya gadget berproc MediaTek yg katanya lebih bagus daripada Qualcomm siap2 lah gigit jari alias nyesel. karena susahnya locking GPS :lol:

akhirnya sy googling dan ketemu di YouTube cara naikin signal GPS, yaitu dengan cara dipasang antenna internal home-made(menggunakan kabel tebal). HP harus dibongkar, yg pasti akan merusak segel otomatis garansi hilang. untungnya HP yg sy beli ga ada segelnya.. meski kata yg jualnya baru ?
dan setelah sy oprek2 sendiri, ternyata betul2 berhasil, signal GPS bisa tembus ke lantai dasar rumah.

kenapa kok ga bisa lock GPS ?
1. processor MTK memang payah untuk urusan GPS, sudah banyak testimonial di web.
2. antena GPS internal MitoT700 cuma selembar lapisan alumunium itu pun kecil banget luasnya. jadi kudu di-tweak baru bisa.

tapi kesalahan sy adalah sy solder kawat tersebut, tanpa sy sadari bahwa solder itu panas banget. akhirnya GPS pun ga bisa jalan untuk selama2nya mungkin karena kerusakan chip / komponen di mainboard, harusnya pake solder tiup / ga perlu disolder2 segala, karena chip nya super kecil. akhirnya sy jual rugi dengan asumsi pemikiran sy sudah ga bisa jalan + ga guna lagi.

beda dengan Advan S5J yg berprocessor Broadcom jauh lebih cepat locking GPS nya daripada MediaTek, tapi harus di lantai atas/ luar ruangan. Kalo di lantai bawah ga bisa tembus signal gpsnya. Dan pas lagi ngebut, gps lockingnya sering lepas.. :(

berikut adalah hasil GPS dari Mito T700 yg sudah sy modif pasang antenna

terlihat bahwa GPS itu kalo sudah locking, maka meski kartu GSM dimatikan pun akan tetap bisa mengetahui keberadaan hp.

Jeroan mito t700

jadi buat anda2 yg punya gadget (tablet/smartphone android made in chinese & berprocessor MediaTek MTK ) jangan berkecil hati dengan signal GPS yg payah. hanya perlu sedikit keberanian asal jangan terlalu nekat nanti fatal akibatnya. tinggal bongkar casing hp + pasang kabel/alumunium foil yg bagus + cukup tebal

Karena kasur busa pengasih tetangga udah ngelepos/kempot sehingga klo pake tidur jadi ga bagus buat badan, pas bangun punggung + pinggang suka pegel2. Akhirnya sy mulai mikir mau beli kasur baru..

Maklum namanya juga pengasih, untungnya ranjang kayu berukuran 90x200cm masih ok.

Setelah hunting2 n googling di internet ada lumayan banyak tipe dan jenis kasur.

1. Kapuk
Umumnya ranjang jaman dulu, bisa bikin alergi buat sebagian orang. Zaman sekarang udah jarang/bisa dibilang ga ada yg jual :)

2. Spring bed
kasur masa kini, paling nyaman diantara semuanya (kapuk maupun busa) karena sudah memakai per/pegas jadi bisa goyang2 begitu :lol:
kekurangannya : harga pasti lebih mahal, berat & tinggi, kalo kebanjiran / kebocoran beresiko rusak / karatan pegasnya.
yg paling baru berbahan LATEX, jadi mengurangi resiko tungau (sejenis kutu kasur) bersarang. dimana cukup menggangu & berbahaya. namun harga pasti lebih mahal.

3. Busa
Kelebihannya: ringan, harga relatif lebih murah dari springbed.
Minus : kalau yg kualitasnya jelek akan cepat jebol / melesek / kempos. bisa jadi sarang semut / serangga buat yg jorok.

Kualitas bagus umumnya harganya mahal juga ditandai oleh garansi yg cukup lama. Belilah kasur busa minimal garansi 5th. Karena harganya beda dikit dengan yg 3th tapi lebih keras dan padat busanya.

Ada juga yg berjenis rebonded. Ciri2nya pas diraba bagian tengah busa ada berasa semacam karet keras. Nah kalau yg ini pasti dijamin lebih kuat karena lebih keras dan padat namun pasti lebih mahal.

Setelah mampir ke Chandra Karya pusat(pramuka) ketemu juga yg sy mau yaitu merk Pioneer garansi 10th rebonded. Harganya sudah setara springbed lebar 90 digetok 850k wew mikir apa mending beli springbed aja, karna kebetulan ada promo merk Serenity cuma 800k :o
Sayang dilarang foto2 di CK jadi ya gabisa liat gambarnya deh :D kesana aja kalo penasaran pasti bingung karena banyak pilihan

Akhirnya pikir2 duly srbelum menyesal, eh kebetulan di deket rumah ada toko kasur namanya DianaEva Furniture. Dan ketemu kasur busa yg cukup mantap sy teken2 ga melepos. Yaitu merk gmf garuda mas foam.
Ada juga punya adik sy cukup bagus dia beli di serpong bsd dulu udah 5 th tapi masih ga jebol2. Merknya mm (matt n merv) tapi bukan model quilting alias pake sarung jadi bisa dibuka n dicuci.

Ini foto kasur busa gmf 90x 200 garansi 5th harga 575k. Anehnya kok sepwrti rebonded pas sy remes tengahnya ada yg keras seperti karet gitu. Wah klo memang rebonded berarti sy hoki dong, karena mana ada harga segitu udah dapet busa rebond..???

Penampilannya cukup mantap dengan jahitan quilting serasa seperti springbed namun harga busa :lol:

Akhirnya sy cukup puas dan mami sy pun muji2 kasurnya sepertinya mantep :lol: semoga kuat n tahan lama

Semoga artikel ini berguna buat kamu semua yg lagi butuh, trims God bless you :mrgreen:

Torrent:	The.Amazing.Spiderman.2.2014.HDCAM.XviD-2LOW
Subtitles:	Bulgarian – Download from dl.opensubtitles.org Bulgarian – Download from dl.opensubtitles.org Indonesian
Category:	Movies / XviD
Added:	Wednesday, 14 May 2014, 21:55 from Anonymous
Filesize:	1.35 GB
Peers:	Seeders: 218, Leechers: 56 = 274
Downloaded:	12883 times

The Amazing Spider-Man 2

Genre:Action | Adventure | Fantasy
Year: 2014
Country:USA
Runtime: 142 min
Director:Marc Webb
Cast:Andrew Garfield, Emma Stone, Jamie Foxx, Dane DeHaan, Colm Feore, Felicity Jones, Paul Giamatti, Sally Field, Embeth Davidtz, Campbell Scott, Marton Csokas, Louis Cancelmi, Max Charles
Release Date:2 May 2014 (USA)
Official Site: The Amazing Spider-Man 2

.: Plot :.
We’ve always known that Spider-Man’s most important conflict has been within himself: the struggle between the ordinary obligations of Peter Parker and the extraordinary responsibilities of Spider-Man. But in The Amazing Spider-Man 2, Peter Parker finds that his greatest battle is about to begin. It’s great to be Spider-Man (Andrew Garfield). For Peter Parker, there’s no feeling quite like swinging between skyscrapers, embracing being the hero, and spending time with Gwen (Emma Stone). But being Spider-Man comes at a price: only Spider-Man can protect his fellow New Yorkers from the formidable villains that threaten the city. With the emergence of Electro (Jamie Foxx), Peter must confront a foe far more powerful than he. And as his old friend, Harry Osborn (Dane DeHaan), returns, Peter comes to realize that all of his enemies have one thing in common: Oscorp. Directed by Marc Webb. Produced by Avi Arad and Matt Tolmach. Screenplay by Alex Kurtzman & Roberto Orci & Jeff Pinkner.

Rating IMDB: 7.5/10 86 322 votes

Captain America The Winter Soldier 2014 TS NEW VIDEO XVID AC3-EVE torrent

Download torrent:  Captain America The Winter Soldier 2014 TS NEW VIDEO XVID AC3-EVE torrent Direct Download: Info hash: AA5A8314EFF6E1F207A02802A50F992E6D2E60A8 Category: Categories > Movies torrents > Action torrents Trackers: 12 View all torrent trackers > Seeds: 3709 Leechers: 2000 Health: Torrent language:  English Total Size: 1.62 GB Number of files: 7 View torrent files > Torrent status:  Added by trusted uploader hotpena Uploader: hotpena Torrent added: 2014-05-07 21:20:55   |   Last edit: 2014-05-07 23:13:46 by SaM

ENGLISH SUBTITLES

akhirnya setelah kira2 1 bulan mengendarai Jupiter MX dengan kelistrikan AC, hari ini kelistrikan MX telah dirubah menjadi DC Full Wave 1 Phase.

mengapa dirubah ? sebenarnya tidak ada problem berarti jika hanya menggunakan kelistrikan standard, toh sudah 1 tahun lebih dikendarai ga ada masalah. hanya kebetulan ada Kiprok / rectifier bekas Supra X 125 dulu yg nganggur / ga kepake. daripada dibuang mendingan dicoba sapa tau masih ok.

kelistrikan Full DC:

+. nyala lampu stabil terangnya, jika meredup, berarti aki nya soak
+. syarat untuk pasang HID, LED, pernak-pernik kelistrikan lainnya
+.menambah sedikit power+akselerasi motor, karena pengapian lebih stabil
-. harus modifikasi, merubah sistim kelistrikan bawaan (khususnya motor bebek yg masih AC) otomatis biaya
-. kiprok pun harus menggunakan kiprok DC yg harganya jauh lebih mahal daripada kiprok standar.
-. lebih rumit cara merubahnya, jika tidak paham betul caranya akan beresiko gagal / terjadi korslet.

mulai googling / surfing di web, tentang cara2 / tip2 merubah kelistrikan dari AC ke DC dan sepertinya banyak orang yg udah berhasil melakukannya. namun karena oe bukan ahli kelistrikan (background pun bukan orang elektro) akhirnya oe pun ambil aman yaitu daripada nekat kutak-katik tiba2 korslet, mendingan serahin sama ahlinya saja..

ada cukup banyak montir spesialis modif kelistrikan motor seperti : hokiedokie (Mas Arie) yg berlokasi di daerah Bekasi, Tepatnya Kranji (jalan Kali Besar Barat ) sudah punya website yaitu : www.tokohid.com

Ardvark Motoshop, daerah Cipinang
BonSpeed 77, daerah Pramuka, khusus bengkel malam hari buka jam 18.00 – 02.00. buat yg ga punya waktu pagi-siang bisa cocok ke bengkel ini.

SunZ, daerah kelapa gading BCS
nah ini bengkel yg gak owe sadarin dari dulu ternyata udah spesialis maen HID / modif kelistrikan motor. ternyata deket ama rumah, ngapain kudu jauh2 ngaprak2an heheh..

toko nya lengkap, jual HID mulai dari yg murmer non garansi sampai yg cukup terkenal garansi 1 Tahun. juga pernak pernik Lampu LED, dll.
harga pun cukup bersahabat, montirnya masih muda alias anak2 tapi jangan salah, cara pengerjaannya rapi & cepat, juga menggunakan kabel yg berkualitas bukan sembarangan.

ongkos total hanya Rp. 115.000 sudah dikasih switch lampu on/off buat New MX. tentunya tidak berikut kiprok (jadi pake kiprok sendiri) :lol:
bagusnya mereka hanya mau menggunakan kiprok original Tiger, jadi ga buat sendiri seperti merk Cheetah Power, JungkiWenas, dkk. HokieDokie (kiprok oe sekarang, sudah 3 tahun masih ok ternyata)

pas dipasang + diGas kenceng, voltmeter menunjukan angka di sekitaran 14,6 volt. berarti cukup normal tidak boleh terlalu overcharge bisa2 aki cepet gendut alias rusak, mending kalo cuma aki, kalo sampe merembet ke CDI ?? :o

overall, oe cukup puas dengan biaya + hasil pengerjaannya, meski oe rada cerewet tanya ini itu, tapi mekaniknya tetap sabar. :oops:

terasa kalo suara klakson lebih nyaring, nyala lampu stabil terangnya, dan perasaan motor lebih alusan dikit suaranya, juga tarikan lebih enteng dari biasanya.. dan yg pasti bisa pasang pernak-pernik lampu hias LED, HID, Angel / Demon Eyes, dkk. :mrgreen:

akhirnya, lampu rem+senja kena giliran diganti sama lampu LED HandMade

tahap selanjutnya mengganti lampu senja depan & sein dengan LED, sehingga beban aki bisa berkurang.

Pada mainboard generasi sekarang, banyak sekali yang sudah dilengkapi dengan fitur RAID, terutama pada mainboard hi-end. Namun, mungkin banyak diantara pemirsa blog ini yang belum tahu atau mengerti mengenai teknologi tersebut.

Pendahuluan
RAID, Redundant Array of Inexpensive(Independent) Disks, adalah suatu sistem yang terbentuk dari beberapa harddisk/drive. Secara sederhana, kita biasa membuat beberapa partisi dalam satu harddisk. Nah, dengan RAID, kita dapat membuat satu partisi dari beberapa harddisk.

Batasan Masalah
Dikarenakan masih dalam proses belajar, maka tulisan ini hanya membahas konfigurasi standar RAID, tidak membahas konfgurasi lanjut RAID (nested dan non-standard/proprietary).

RAID 0
Juga dikenal dengan modus stripping. Membutuhkan minimal 2 harddisk. Sistemnya adalah menggabungkan kapasitas dari beberapa harddisk. Sehingga secara logikal hanya “terlihat” sebuah harddisk dengan kapasitas yang besar (jumlah kapasitas keseluruhan harddisk).

Pada awalnya, RAID 0, digunakan untuk membentuk sebuah partisi yang sangat besar dari beberapa harddisk dengan biaya yang efisien.

Misalnya:
Kita membutuhkan suatu partisi dengan ukuran 500GB. Harga sebuah harddisk berukuran 100GB adalah Rp.500.000,- sedangkan harga harddisk berukuran 500GB adalah Rp.5.000.000,-. Nah, kita dapat membetuk suatu partisi berukuran 500GB dari 5 unit harddisk berukuran 100GB dengan menggunakan RAID 0. Tentunya skenario ini lebih murah karena memakan biaya lebih murah: 5 x Rp.500.000,- = Rp.2.500.000,-. Lebih murah daripada harus membeli harddisk yang berukuran 500GB. Itulah kenapa pada awalnya disebut redundant array of inexpensive disk.

Contoh lain:
Pada saat ini ukuran harddisk terbesar yang tersedia di pasaran adalah 500GB, sedangkan kita membutuhkan suatu partisi dengan ukuran 2TB. Nah, kita dapat membeli 4 unit harddisk berkapasitas 500GB dan mengkonfigurasinya dengan RAID 0, sehingga kita dapat memiliki suatu partisi berkururan 2TB tanpa harus menunggu harddisk dengan kapasitas sebesar itu tersedia di pasar.

Data yang ditulis pada harddisk-harddisk tersebut terbagi-bagi menjadi fragmen-fragmen. Dimana fragmen-fragmen tersebut disebar di seluruh harddisk. Sehingga, jika salah satu harddisk mengalami kerusakan fisik, maka data tidak dapat dibaca sama sekali.

Namun ada keuntungan dengan adanya fragmen-fragmen ini: kecepatan. Data bisa diakses lebih cepat dengan RAID 0, karena saat komputer membaca sebuah fragmen di satu harddisk, komputer juga dapat membaca fragmen lain di harddisk lainnya.

RAID 1
Biasa disebut dengan modus mirroring. Membutuhkan minimal 2 harddisk. Sistemnya adalah menyalin isi sebuah harddisk ke harddisk lain dengan tujuan: jika salah satu harddisk rusak secara fisik, maka data tetap dapat diakses dari harddisk lainnya.

Contoh:
Sebuah server memiliki 2 unit harddisk yang berkapasitas masing-masing 80GB dan dikonfigurasi RAID 1. Setelah beberapa tahun, salah satu harddisknya mengalami kerusakan fisik. Namun data pada harddisk lainnya masih dapat dibaca, sehingga data masih dapat diselamatkan selama bukan semua harddisk yang mengalami kerusakan fisik secara bersamaan.

RAID 2
RAID 2, juga menggunakan sistem stripping. Namun ditambahkan tiga harddisk lagi untuk pariti hamming, sehingga data menjadi lebih reliable. Karena itu, jumlah harddisk yang dibutuhkan adalah minimal 5 (n+3, n > 1). Ketiga harddisk terakhir digunakan untuk menyimpan hamming code dari hasil perhitungan tiap bit-bit yang ada di harddisk lainnya.

Contoh:
Kita memiliki 5 harddisk (sebut saja harddisk A,B,C, D, dan E) dengan ukuran yang sama, masing-masing 40GB. Jika kita mengkonfigurasi keempat harddisk tersebut dengan RAID 2, maka kapasitas yang didapat adalah: 2 x 40GB = 80GB (dari harddisk A dan B). Sedangkan harddisk C, D, dan E tidak digunakan untuk penyimpanan data, melainkan hanya untuk menyimpan informasi pariti hamming dari dua harddisk lainnya: A, dan B. Ketika terjadi kerusakan fisik pada salah satu harddisk utama (A atau B), maka data tetap dapat dibaca dengan memperhitungkan pariti kode hamming yang ada di harddisk C, D, dan E.

RAID 3
RAID 3, juga menggunakan sistem stripping. Juga menggunakan harddisk tambahan untuk reliability, namun hanya ditambahkan sebuah harddisk lagi untuk parity.. Karena itu, jumlah harddisk yang dibutuhkan adalah minimal 3 (n+1 ; n > 1). Harddisk terakhir digunakan untuk menyimpan parity dari hasil perhitungan tiap bit-bit yang ada di harddisk lainnya.

Contoh kasus:
Kita memiliki 4 harddisk (sebut saja harddisk A,B,C, dan D) dengan ukuran yang sama, masing-masing 40GB. Jika kita mengkonfigurasi keempat harddisk tersebut dengan RAID 3, maka kapasitas yang didapat adalah: 3 x 40GB = 120GB. Sedangkan harddisk D tidak digunakan untuk penyimpanan data, melainkan hanya untuk menyimpan informasi parity dari ketiga harddisk lainnya: A, B, dan C. Ketika terjadi kerusakan fisik pada salah satu harddisk utama (A, B, atau C), maka data tetap dapat dibaca dengan memperhitungkan parity yang ada di harddisk D. Namun, jika harddisk D yang mengalami kerusakan, maka data tetap dapat dibaca dari ketiga harddisk lainnya.

RAID 4
Sama dengan sistem RAID 3, namun menggunakan parity dari tiap block harddisk, bukan bit. Kebutuhan harddisk minimalnya juga sama, 3 (n+1 ; n >1).

RAID 5
RAID 5 pada dasarnya sama dengan RAID 4, namun dengan pariti yang terdistribusi. Yakni, tidak menggunakan harddisk khusus untuk menyimpan paritinya, namun paritinya tersebut disebar ke seluruh harddisk. Kebutuhan harddisk minimalnya juga sama, 3 (n+1 ; n >1).

Hal ini dilakukan untuk mempercepat akses dan menghindari bottleneck yang terjadi karena akses harddisk tidak terfokus kepada kumpulan harddisk yang berisi data saja.

RAID 6
Secara umum adalah peningkatan dari RAID 5, yakni dengan penambahan parity menjadi 2 (p+q). Sehingga jumlah harddisk minimalnya adalah 4 (n+2 ; n > 1). Dengan adanya penambahan pariti sekunder ini, maka kerusakan dua buah harddisk pada saat yang bersamaan masih dapat ditoleransi. Misalnya jika sebuah harddisk mengalami kerusakan, saat proses pertukaran harddisk tersebut terjadi kerusakan lagi di salah satu harddisk yang lain, maka hal ini masih dapat ditoleransi dan tidak mengakibatkan kerusakan data di harddisk bersistem RAID 6.

Kesimpulan dan Saran
Banyak manfaat yang didapat dengan konfigurasi RAID, yakni kecepatan, reliabilitas data, dan toleransi kesalahan. Namun belum lengkap rasanya jika membahas RAID tanpa membahas hot-swappable harddisk, juga beberapa konfigurasi lanjut seperti RAID 0+1 atau RAID 1+0. Mungkin akan dibahas di lain waktu.

Mudah-mudahan tulisan singkat ini dapat bermanfaat bagi pemirsa sekalian.

artike sumber dari : http://adha.ms/p/85/mari-belajar-raid/

Bekerja sebagai IT itu sebenarnya gampang-gampang susah dan enak-enak menderita.

gampangnya :
1. karena banyak tutorial/ilmu yg bisa dipelajari baik dari buku-buku maupun internet.

susahnya :
1. karena teknologi informasi itu tidak stagnan, alias terus berubah dari waktu ke waktu. misalnya dulu bahasa pemrograman alias Programming Language hanya sebatas CoBol, Fortran, dimana masih low level languange. sekarang sudah high-level language seperti .NET, JAVA, Python. dll

enaknya:
1. bisa memiliki pengetahuan IT / teknologi komputer & informasi umumnya lebih keren & dianggap pintar. seperti ada slogan : “Knowledge is Power, Arm Yourself”

susahnya :
1. lebih dianggap anak bawang alias hanya departemen pendukung saja terutama jika main business perusahaan bukan IT, umumnya jika bekerja di End-user.

jika dianalogikan secara kasar maka IT Programmer itu mirip2 seperti kuli bangunan, IT Support => montir mobil / dokter umum.
dimana jika tidak ada problem, umumnya nganggur / rada santai. jika ga ada proyek maka nganggur juga..

tergantung perusahaannya juga. ada yg menerapkan sistim borongan dimana 1 orang IT bisa menghandle baik programming juga support / network. ada juga yg spesialisasi, dimana 1 orang IT hanya fokus di pekerjaannya saja misalnya hanya coding/database.

umumnya perusahaan yg menerapkan sistim borongan biasanya perusahaan pribadi / kecil dimana divisi IT nya masih belum jelas/kecil. sedangkan perusahaan besar (.Tbk, group besar, banyak cabang, asing terkenal) sudah memiliki divisi IT internal yg cukup jelas/besar.

Perusahaan2 kecil juga bisa menggunakan jasa IT konsultan / kontraktor outsourcing dimana mereka umumnya pemilik tidak perlu pusing memikirkan problem / strategi IT hanya tinggal terima beres/jadi saja. namun kerugiannya adalah sudah pasti data-data perusahaan (yg masuk di program / network) akan diketahui oleh si konsultan/kontraktor tadi (meskipun si konsultan sudah memiliki kode etik / MoU bersama)
juga umumnya pengeluaran biaya kontraknya lebih mahal daripada memiliki divisi IT sendiri. karena biasanya per panggilan / per case problem, dan tidak bisa bisa semau gue jika ingin memberi tugas / meminta support.

punya duit 17 juta mau beli kendaraan ? paling dapetnya cuma motor, kalo mobil sih bisa paling dapet mobil tahun tua (< 1990 an)

kalo mobil kira2 bakalan dapet :
1. Toyota Corolla DX
2. Daihatsu Charmant
3. Suzuki Carry 1.0 (mobil angkot)
4. Honda Civic Wonder ’81
5. Daihatsu Zebra ’83
6. Daihatsu Hi-Jet ’8

kalo motor bisa dapetin motor baru paling :

1. New Jupiter MX
2. New Supra X 125 FI3. New Vario CBS ISS
4. Verza 150
5. New Suzuki Thunder 125

Setelah kemaren sore nerabas hujan gede, eh pagi2nya baru jalan 14 km an tiba2 mesin mbrebet gejala ndut2an, sebelumnya suara klakson mulai serak jadi pelan pertanda aneh.

pas mbrebet, dibarengi dengan gejala lampu suhu kedip2 cepet, ga lama, mesin mulai ndut2an dan akhirnya lama2 mati

Pas nemu bengkel pinggir jalan di daerah letjen suprapto, untung ada alat multitester, lalu sy cek tegangan aki cuma sekitar 6volt saja :o

Untung di bengkel Menk Motor, ada alat charger aki, akhirnya setelah di charge
sekitar 15menitan, aki terasa panas artinya masih bagus dan pas dipasang lagi motor pun jalan sedia kala..

charger aki seadanya, yg penting bisa nge-charge soalnya udah darurat

Problem :
MX lagi jalan normal tiba2 mbrebet, dibarengi dengan lampu indikator disco(kedip2 cepet), motor jalannya ndut2an, lama2 akhirnya mogok.
Diperkuat lagi dengan matinya suara klakson, tidak bisa stater pencet.

Solusi :
1. Tes tegangan aki dengan multitester, pasti dibawah 12volt, kalau sampe mogok biasanya udah drop sampe 6 volt.

2. Segera charge aki di bengkel terdekat, jika aki MF/kering lebih cepat cuma sekitar 10~15 menit saja, pastikan saat/sesudah dicas aki terasa hangat~panas artinya masih bagus/ngisi. Biar yakin tes lagi dengan multitester pastikan tegangan harus sama dengan atau diatas 12volt.

3.pasang aki kembali ke motor, pencet stater tombol, seharusnya bisa nyala.

4. sambil mesin motor nyala, tes aki lagi dengan multitester, lalu agak gas dikit, cek apakah naik tegangannya, harusnya naik menjadi MAXIMUM 15 Volt.

jika tegangan isi < 13 volt = tegangan diam aki maka kemungkinan besar KIPROK / RECTIFIER mati, atau sambungan soket nya kendor atau kabelnya ada yg putus

jika tegangan isi > 15 Volt, maka kemungkinan besar KIPROK / RECTIFIER korslet, bersiap2 lah CDI akan ikutan tewas juga, lampu2 bisa ikutan, dll. (LEBIH BERBAHAYA YG INI !) :o

akhirnya sy beli KIPROK TIGER KW merk KC di salah 1 online shop yg cukup terkenal karena murmernya, soalnya kalo beli yg ORIGINAL AHM harganya bisa 270 rb an :( . sementara ini cuma ditebus 50rb saja. atau kalau mau yg udah lumayan terkenal bisa coba merk FUKUGAWA/FUKUYAMA / SHINDEGEN. tapi harganya sy kurang tau.

dan ternyata betul juga setelah saya pasang dan coba tes geber gas , ngisi sekitar 14 volt. wah akhirnya tenang masalah sudah terselesaikan :)

akhirnya sy pasang kiprok itu ke chassis motor dengan cara dibaut keras biar panasnya tersalurkan, sebelumnya ternyata tidak dibaut ke chassis, kerjaan bengkel modifan deket rumah (dia bilang sih no problem) tapi kenyataannya ? umurnya cuma tahan 1.5 bulan :(

PENYEBAB:
1.KIPROK mati mungkin karena terlalu panas, korslet atau masa pakai (sekitar 3 tahun)
2. SOKET / KABEL konektor kendor / putus / berkualitas jelek.

KESIMPULAN :
1. motor dengan kelistrikan DC ternyata lebih beresiko terkena problem kelistrikan, dan kalau sudah kena bisa bikin repot.
2. KIPROK, AKI harus mendapat perhatian EXTRA, terutama jika KIPROK MATI maka AKI tidak akan ada yg nge-CHARGE, meskipun demikian mesin motor masih bisa hidup untuk beberapa lama, tergantung beban kelistrikan yg digunakan.

3. tapi jika AKI yg mati, maka mesin dipastikan tidak akan bisa hidup, karena pengapian murni ambil listrik dari AKI.
beda dengan sistim AC , meski aki tekor/soak / mati sekalipun , maka mesin masih tetap bisa hidup karena, listrik pengapian masih ambil dari SPUL/GENERATOR

Lokasi : Teras Kota, BSD(bumi serpong damai)
harga : idr 38k (inc. Ppn10%)
menu: mie kangkung singapore
+. Rasa lumayan pas
-. Porsi kurang banyak
-. No wifi

Lokasi : Grand Indonesia lt.3 seberang resto jepang shabu2, Sebelah escalator.
Menu : duck hainam rice bowl
harga : 43k(+ppn) belum termasuk minum

+. Rasa lumayan unik oriental, bumbunya berasa
+.daging bebeknya lumayan banyak + empuk
-. Harga agak mahal
+. waitress nya ramah, sopan & murah senyum jadi bikin nyaman :D