si charming comfort alias Daihatsu Charmant punya bokap pun akhirnya laku terjual.. Puji Tuhan lebih tinggi dari harga belinya

kenapa dijual ? karena faktor umur yg sudah cukup tua, mesin & parts lain pun butuh penyegaran / perbaikan disana sini, ditambah konsumsi BBM yg ‘relatip cukup’ haus mungkin karena teknologi mesin lama (karburator, metal chain, dll)

namun bahan material mesin masih pure 100% import dari Jepang sana dan body pun masih full metal.. beda dengan mobil2 jaman sekarang dimana material logamnya sudah campuran dll dan yg pasti Made In Cikarang/Karawang sehingga rada lebih tipis sehingga lebih enteng bobotnya..

semoga bisa menjadi berkat bagi sang pemilik baru.. (sepertinya begitu karena sepertinya kolektor / anggota club / Charmant Lover)

selamat jalan rumah kedua kami.. sy yakin pasti dikau akan menjadi lebih baik.. (dari segi perawatan, penampilan, performance, dll.) 

‘Pengacara’ dalem tanda kutip artinya pengangguran banyak gaada acara
NASIPPPP , ARGGHHHH…!! sedih, stress, kadang karena merasa diperlakukan tidak adil.. knp ? karena hari2 biasanya dipake gawe alias kerja eh skrg malah bengong planga plongo di rumah.. akhirnya malah buang2 duit krn. pengeluaran tetap (lebih parahnya bertambah) sementara pemasukan 0..mao dagang/buka usaha ga berani takut bankrupt/rugi lagian ga punya turunan dagang / modal cuma saeutik, kerja ama orang pun resiko dipecat selalu ada & tentunya kudu siap dimarahin, capek dll.. masih gampangan gawe ama orang meski diperintah2 / dijajah dibanding susahnya ngejual barang /dagang..

penyebabnya a.l : diberhentiin kerja alias dipecat (biasanya kalo ini dikasih pesangon klo udah jadi karyawan tetap) atau mengundurkan diri (kalo ini biasanya cuman dikasih surat keterangan kerja tapi tergantung perusahaannya bijak / tidak)

atau nganggur sementara misalnya krn. gawean udah beres, atau lagi cuti jalan2 / cuti sakit,,pokoknya nganggur disini owe artiin sebagai kegiatan yg tidak menghasilkan UANG / sesuatu hal..

sebenernya ada banyak pekerjaan di sekeliling kita.. misal lagi di rumah daripada bengong planga plongo mendingan nyapu / ngepel, nyuci, bersihin dll. pokoknya melakukan sesuatu yg bermanfaat..meski sebenernya TIDUR juga kadang dianggep males, tapi sebenernya bermanfaat juga antara lain agar ga kecapean , sedikit ngurangin penuaan.

berdiam diri pun ternyata ada manfaatnya juga a.l : mengurangi energi yg dipakai untuk bergerak / berpikir, menghindari dari kesalahan dari melakukan sesuatu / berbicara.. ibarat kata pepatah : SILENCE IS GOLD

saat kerjaan udah cukup mapan begitu banyak yg oe rencanain mulai dari renovasi rumah (dengan cara ngutang ke bank dan akhirnya disetujuin) sampe pengen mulai cari jablay cewe pacar lagi.. dan akhirnya semua itu harus kandas tertunda..

tapi ini sudah terjadi.. jadi yaah mau diapain lagi ? kudu dijalanin & diambil hikmahnya.. supaya jangan melakukan kesalahan yg sama di masa mendatang..

yg rADA repot sekarang belon ada sebulanan oe nganggur entah kenapa jadi bawaannya sutress pisan.. mulai dari byk pikiran2 negatip (sedih, minder, malu, useless, ampe pengen bunuh diri pelan2 dgn cara macem2 misal ngedugem ajep2, mabok / teler, ngeroko waghh kacau dahh klo dah kyk gini

sementara umur makin tuwa, otomatis nyari gawean makin tambah susah (krn. biasanya karyawan senior gajinya lebih gede & banyak perusahaan nyarinya kacung2 muda yg rela digaji rendah ) dan badan makin renta..kompensasi dari tabungan yg bertambah tentunya..

udah gitu jaman sekarang orang makin pada ga peduli alias individualis alias sabodo teuing ga termasuk oe dulu waktu masih gawe
memang dunia tidak mengenal orang yg gagal, kere, jelek, cacat, bodoh, dll. pokoknya yg kurang2 pasti ngerasa gaenak deh tentunya..

hal ini tentunya menjadi tamparan yg sangat cukup keras buat owe yg pernah mengalami kejadian2 seperti ini.. memang roda kehidupan berputar terkadang ada di atas kadang pun dibawah.. saat diatas sangat mudah untuk jatuh kebawah, saat dibawah sangat sulit untuk naik keatas.. ujung2nya jadi (pasti) pelarian ke TUHAN karena ngerasa cemas / gelisah, sedih, takut dan akhirnya pasrah (sedikit menyerah) karena merasa tidak berdaya

buat yg doyan pindah2 gawean jangan ditiru,, krn. kerugiannya a.l jadi punya track recordnya jelek, meski ada untungnya juga(tabungan bisa lebih gede krn. orang pindah kerja pasti dapet gaji lebih gede / pengalaman baru)

apalagi miris / makin sedih & cemas takut klo oe ngeliat harian surat kabar yg makin menumpulkan semangat

ibarat maen saham/gambling/ investasi : high gain -> high risk begitu juga klo kerja gaji gede / posisi tinggi biasanya tanggung jawab gede / kerjaan berat.. jadi kudu pinter2 memilih jalan hidup / keputusan yg tentunya kudu dibayar sama waktu/umur, kesempatan..

meski ada pepatah juga : menyerah sebelum berperang -> pecundang.. maka dengan mencoba (dan tentunya berjuang habis) maka kita akan tahu sampai batas mana kemampuan / rejeki kita..

untungnya FirstMedia lagi ada promo 1 bulan open All Channell , paket hemat Combo HD Family + Inet 1Mbps. jadinya oe bisa puas2in download, nonton pelem2 HBO lama, siaran2 luar negeri yg pengen banget seumur2 jarang/belon pernah nontonin siaran dari seluruh dunia ampe badan pegel2 mata bengkak krn. begadang mantengin tipi untung kaga jebol tipinya tapi pasti tagihan listrik bakal meledak bulan depan

akhirnya oe jadi punya banyak waktu luang dan dibuatlah tulisan kurang berguna ini

segala caci maki, do’a, saran, masukan, kritik yg membangun menghancurkan oe telen dengan muntah2 mentah2

Finally Daihatsu had made small ULEV (Ultra Low Emission Vehicle), which has become the top most selling Cars in indonesia.

Below are nowadays Daihatsu Automobile Engine Type, this LightWeight Engine, even small capacity but have enough big torque & power, but also smooth friction & economically fuel consumption.

they are applied in small-mini MPV cars like Perodua (in Malaysia),

Daihatsu Xenia,  YR-V (Indonesia),

Toyota Avanza 1.5 & Rush (Indonesia) using 3Sz-VE , 1500 cc, DVVT, engine, same type but more bigger cylinder size

They are using all Daihatsu Engine it means that Daihatsu who make the engine not Toyota.. many people in here (indonesia) still didn’t realize this fact , they assume that Toyota brand is more better than Daihatsu.. indeed Toyota’s prize is more expensive with less features.

However i found that Avanza also has many advantages like :
+. has a bigger wheel & tire size than Xenia
-. Prices are higher / more expensive than Xenia
+. Brand Image are more better than Xenia
-. Default Bonus Features from it’s dealer are lesser than Xenia
+. Re-Sale Value are more better than Xenia

ENGINE VARIATIONS

K3-VET

1,298-cc, water-cooled, 4-cylinder, 4-cycle, 16-valve, DOHC, DVVT, turbocharged petrol engine
Adding a turbocharger with intercooler to Daihatsu’s powerful 1,300-cc K3-VE engine helped to achieve the highest output and torque of any engine in this displacement class. The turbocharger kicks in from low rpms. The DVVT (Dynamic Variable Valve Timing) system continuously adjusts the valve timing according to driving conditions. These technologies team up to give the K3-VET engine thrilling power at high rpms and hard-working torque at low and mid rpms. The result is a satisfying drive and an easy-to-handle engine at all speeds.

95 kW/6400 rpm
170 Nm/2800 rpm (YRV Turbo)

K3-VE
INDONESIAN MARKET

1,298-cc, water-cooled, 4-cylinder, 4-cycle, 16-valve, DOHC, DVVT petrol engine
This new-generation 1,300-cc engine is the fruit of Daihatsu’s efforts to develop ultra-lightweight engines that offer ultra-low fuel consumption and ultra-low emissions. The DVVT (Dynamic Variable Valve Timing) system here called VVT-i (Variable Valve Timing Inteligence), which continuously adjusts the valve timing according to driving conditions, helps the K3-VE achieve outstanding intake efficiency and exhaust performance. The result is an engine that combines high output and torque with exceptionally low fuel consumption and exhaust emissions.

75 kW/7000 rpm
120 Nm/4400 rpm (Sirion)

EJ-VE

989-cc, water-cooled, 3-cylinder, 4-cycle, 12-valve, DOHC, DVVT petrol engine
Daihatsu fit the DVVT system to a 1,000-cc 3-cylinder engine distinguished by high torque, low fuel consumption and low emissions. The result is the EJ-VE ﾑ a spirited engine offering even higher torque in the most commonly used rpm range plus lower fuel consumption and cleaner exhaust gas.

43 kW/6000 rpm
91.0 Nm/4000 rpm (Cuore)

EJ-DE
NON-DVVT
989-cc, water-cooled, 3-cylinder, 4-cycle, 12-valve, DOHC petrol engine
This efficient 1,000-cc 3-cylinder powerplant delivers generous torque in the most commonly used rpm range while keeping fuel consumption low. It offers an excellent environmental performance in terms of low CO and HC emissions and low-noise operation.

40.5 kW/5200 rpm
88.3 Nm/3600 rpm (YRV)
ENGINE TECHNOLOGY
Source from : http://daihatsu.lk/technology_engine.htm

Intelligent Catalyst

Daihatsu has developed the world’s first “intelligent catalyst” with a precious metal (palladium) that self-regenerates by utilising the natural oxidation-reduction fluctuation in exhaust gas. This regenerating effect helps the catalyst maintain its initial performance for purifying the exhaust gas.

Image | 1.4MB | Explanation | 8.2MB | Windows Media Player Ver.9 or newer is required to view these moving pictures.

DVVT (Dynamic Variable Valve Timing)

A computer optimises the valve timing according to such conditions as engine rpms and how far the accelerator pedal is depressed.

Daihatsu Original Catalyst

Daihatsu’s original technology led to development of this compact, high-performance, long-lasting catalyst for purifying exhaust gas. It replaces previous complicated, expensive systems that incorporate three separate catalyst converters. Called a “manifold converter” (it’s placed close to the engine), the new catalyst has just one catalytic converter yet achieves Japan’s ULEV (Ultra-Low Emission Vehicle) standards

Two O2-Sensor System

This system places one O2 sensor upstream and one downstream from the Daihatsu Original Catalyst. The sensors detect oxygen levels in the exhaust gas and adjust the air/fuel ratio accordingly to maintain superior CO, HC, and NOx purification.

Akhirnya Prosesor baru Intel dengan CodeName ‘Haswell’ telah diluncurkan ke publik pada bulan Juni 2013 kemaren lalu.. prosesor yg memiliki Lithography atau teknologi manufaktur 22 nM (nanoMeter) dimana semakin kecil akan semakin canggih / semakin bagus, diklaim memiliki power yg lebih baik dari pendahulunya si jembatan hijau gelap atau Ivy Bridge. iya lah prosesor baru harus lebih cepat dong dari yg lama ?  dan juga katanya memiliki konsumsi daya yg lebih irit..? ah masa sih ? yg bener ??

yah namanya teknologi akan terus berkembang menuju kedepan semakin canggih, irit, mini, simple, cepat, ringan, powerfull, dll. pokoknya serba yg positif deh begitulah menurut analisa ngawur   oe..  masa produk / barang baru tapi teknologinya masih kuno / malah mundur aneh dong klo begitu ..
namun namanya teknologi baru biasanya (umumnya) :
-. harganya “pasti” lebih mahal
-. karena masih baru / BETA-RELEASE  maka kemungkinan masih ada BUG / minor damage atau apalah bahasa kerennya, sehingga kemungkinan akan ada PATCH / perbaikan susulan.
-. akan memberikan perasaan bangga / tinggi (efek ON semu )  kepada penggunanya karena merasa 1 langkah lebih maju dari sesamanya / sebelumnya..

udah cukup intermezzo nya heheh, sekarang lebih ke arah teknis detailnya ok ?

Haswell yg merupakan 4th Generation Core i Series Processor ternyata memiliki socket PIN yg berbeda dengan sebelumnya Ivy Bridge, yaitu menggunakan Socket LGA 1150 sementara Ivy & Sandy 1155. Wah kalo begini artinya harus menggunakan Mainboard baru dong ? ya iyalah..udah pasti klo mau nekat silahkan aja paling ancur

sementara harga mainboard LGA 1150 aja yg termurah & terjelek (menurut oe yaitu ASUS B-85) hingga saat ini berkisar di Rp. 1 jutaan perak (tergantung kurs USD dan hockey anda pinter2 nawar)

kenapa oe bilang terjelek ? ya karena ga ada VRM Gate Cooler nya  utk. di MOSFET. karena umumnya processor2 canggih butuh power lumayan gede otomatis komponen mobo akan jadi lebih cepet panas..

udah gitu processornya sendiri paling murah yaitu Core i5 4430 harga sekitar 2 jutaan.. berarti proc sama mobo udah kudu ngeluari 3 juta perak    tapi yaa no problemo sich buat orang2 tajir alias kelebihan duit itung2 nyumbang buat toko komputer biar nambahin pemasukannya

sementara kurs USD lagi tinggi otomatis harga jeroan komputer juga naik.. haiyahh aya2 waee berbarengan dengan awal bulan puasa dimana harga2 barang pada ikut2an naek juga, harga bensin naik juga.. waks.. makin susah aja deh..

oe juga sempet kepikiran pengen upgrade komputer, berhubung netbook oe udah 2 taonan masih OK, tapi ngejalanin aplikasi2 baru udah mulai lemot.. akhirnya berikut adalah speck PC rakitan oe yg cukup bagus dan murmer meski ga murahan..

1. Processor
otak dari semua sistim komputer ini umumnya memiliki harga yg PALING MAHAL dari harga keseluruhan komponen PC.
meski ada saingan dari Intel yaitu AMD. namun berhubung cuma Intel yg paling oe ngarti produknya, ya berarti oe cuma akan gunain intel disini..
Langsung aja oe jabarin secara garis besarnya fitur ++ dan — nya dari macem2 varian Intel

Pentium G – 3rd Gen (Ivy Bridge)
Kode : G 2010
Speed : 2.8 GHz
Fitur: paling murah & terendah namun sudah Ivy Bridge & 22 nM, Pci ex. 2.0, 3 MB Intel® Smart Cache
++. harga murmer, dingin, hemat daya
–. Intinya 2, Thread 2 , belum HT (Hyper – Threading) jadi ibaratnya ada 2 kamar dengan 2 orang di-dalemnya

Core i-3   3rd Gen (Ivy Bridge)
Code : 3 210
Speed : 3.1 GHz
Fitur: varian terendah dari Core i-3 dan sudah 22 nM, PCi Ex. masih Rev.2.0, 3 MB Intel® Smart Cache
++. semua Core i-3 sudah HT namun tidak TurboBoost. Core nya 2 , Threadnya 4.  jadi pasti lebih cepet daripada Pentium G. 2 kamar  ada 4 orang.

–. harganya 2x lebih mahal dari seri Pentium G, lebih panas & boros daya sedikit (relatif)

Core i-5 3rd Gen (Ivy Bridge)
Code : 3 330
Speed : 3 GHz up to 3.2 GHz
Fitur: varian terendah dari Core i-5 & 22 nM, 6MB Intel® Smart Cache, PCI Express rev. 3.0
++.  semua Core i-5 sudah Turbo Boost namun tidak Hyper Threading. jadi Jumlah Thread = Jumlah Core.  4 Core , 4 Thread.
–. harganya 2x lebih mahal dari seri i-3 yg sama, lebih panas (Max. TDP > TDP i-3) , lebih boros daya.

Core i-7 3rd Gen (Ivy Bridge)
Code : 3 770
Speed : 3.4 GHz upTo 3.9 GHz
Fitur: varian terendah dari Core i-7 dan belum seri K. seri K artinya bisa di overclock manual sesuai keinginan, 8 MB Intel® Smart Cache
++. semua Core i-7 sudah Turbo Boost + Hyper Threading. jadi fitur i3 + i5 = i7
–. harganya 50 % lebih mahal dari seri i-5 yg sama, lebih panas  & boros daya, butuh mainboard yg ‘BAGUS’

lebih jelasnya silahkan ‘nyemplung’ ke http://ark.intel.com/compare/65719,71071,71053,65509,75036  

2. Main Boardmainboard atau motherboard adalah yg komponen kedua yg terpenting setelah Processor, bisa diibaratkan sebagai cetak biru nya CPU. yg mengatur keseluruhan kinerja komponen2 sistim PC.
disini saya hanya akan menggunakan 2 tipe dari 2 merk yg berbeda, karena begitu banyaknya Merk & Type Mainboard dari bermacam Vendor.

A. ECS H61-H2 / M7
adalah motherboard kelas Value , spek detail bisa googling,
pastikan saat membeli nya mendapatkan 1 buah VRM – Cooling tambahan yaitu berupa Heatsink  / Heat Spreader yg dipasang diatas VRM (Voltage Regulator Module) dekat Dudukan Prosesor. Kebanyakan Penjual sengaja tidak menyertakan item ini padahal seharusnya include.

INGAT !!! PASTIKAN anda tidak ditipu oleh toko,, jangan mau kalo ga dikasih Heatsink tersebut.
komponen ini menurut saya sangat berguna untuk membuang panas yg timbul dari komponen2 Mainboard.
umumnya Produsen & Merk-merk ‘murahan’ tidak menggunakannya, sehingga mainboard berumur normal.

B. MSI B-75 / G43
adalah motherboard kelas High Value, meski harga lebih mahal namun memiliki 2 buah Heatsink besar di samping dudukan processor.
dijamin pasti mampu stabil menghandle proc. i-7 yg panas & boros daya..

dengan harga kisaran yg sama, merk2 lain semisal ASUS, GigaByte, dll. dengan Type yg mirip masih belum ikut menyertakan HSF tersebut..
slogan : kita udah pake otak(processor) gaharr, jangan ampe gara2 pengen ngirit harga, pake mainboard murahan akibatnya..

3. Memory
Memory juga banyak variantnya.. mulai dari yg standar kepingan tanpa Heat Spreader s/d yg bisa dioverclock umumnya berharga lebih mahal, memiliki Latency kecil.
disini saya memilih :

PATRIOT PSD3 8G 1333 KH (2x4Gb) Module Signature Line Series KH (Premium Heatsink) DDR3
harga sekitar Rp. 600 ribuan. sudah dapat HeatSink juga.

4. Hardisk
media penyimpanan data, cari lah yg selisih harganya tidak beda jauh dan memiliki Buffer Cache besar sehingga akses data akan menjadi lebih cepat, juga pastikan sudah SATA-3 karena sesuai dengan teknologinya

5. Casing
rumah tempat jeroan komputer dipasang,, banyak vendor dengan disain, fitur, ukuran dan tentunya harga yg bervariasi.. semua tergantung selera. dulu saya masa bodoh dengan casing, klo bisa cari yg paling murah.. namun ternyata kualitas Power Supply nya juga harus diperhatikan. jangan sampai komponen rusak hanya gara2 listrik kacau..

Casing terbagi 2 yaitu ada yg power supply embedded, ada yg pure casing saja. saya lebih prefer dengan yg sudah include karena pasti lebih murah & praktis , ga perlu cari2 lagi   umumnya casing2 premium dengan merk2 terkenal tidak include Power Supply.
disini saya akhirnya tertarik dengan Merk PowerLogic Type Climatica 500 / 600W

harga sekitar Rp. 400 rb an. sudah ada digital LCD nya untuk memantau Fan RPM + suhu proc + mainboard sehingga berkesan canggih dan futuristik tidak hanya menang model saja, modelnya simple dan kokoh namun informatif..

ijin copas dari web yg bersangkutan.. pusing sama kerjaan, gimana cara ngeset nilai kolom dari data grid view, akhirnya oe putusin buat ngerangkum ilmu2 setelah googling kesana kesini..

LINK :
http://www.devx.com/dotnet/Article/33748/0/page/4

Introduction

Artikel berikut ini menjelaskan konsep dasar tentang kontrol DataGridView. DataGridView adalah sebuah kontrol di VB.net yang digunakan untuk menampilkan data dalam bentuk grid. Kontrol ini dirancang untuk menjadi solusi lengkap untuk menampilkan data tabular dengan Windows Forms. Artikel ini juga membahas bagaimana penggunaan DatagridView pada VB.Net

Menambahkan Kolom

Untuk menambahkan kolom anda dapat menggunakan GUI untuk menambahkannya atau melalui baris kode program
Melalui GUI

Melalui baris kode program

Private Sub Button1_Click(ByVal sender As System.Object, _

ByVal e As System.EventArgs) Handles Button1.Click

With DataGridView1

.ColumnCount = 2

.Columns(0).Name = “NIP”

.Columns(1).Name = “Nama”

End With

End Sub

Menambahkan baris / data

Anda dapat menambahkan baris dan kolom dengan kontrol dan secara manual mengisi dengan data. Kode berikut ini menunjukkan bagaimana untuk secara manual membuat Kolom dan Baris di DataGridView.

Private Sub Button1_Click(ByVal sender As System.Object, _

ByVal e As System.EventArgs) Handles Button1.Click

With DataGridView1

Dim row As String() = New String() {“6309189″, “Alfa Adhitya”}

.Rows.Add(row)

‘atau

.Rows.Insert(.NewRowIndex, “6309189″, “Alfa Adhitya”)

End With

End Sub

Get Selected Item

Untuk mendapatkan nilai dari datagridview, kita bisa menggunakan DataGridView1.Item

Untuk menampilkan data yang terpilih, kita harus tuliskan script program pada event CellClick

Private Sub DataGridView1_CellClick(ByVal sender As Object, _

ByVal e As System.Windows.Forms.DataGridViewCellEventArgs) Handles DataGridView1.CellClick

With DataGridView1

TextBox1.Text = .Item(0, .CurrentRow.Index).Value

TextBox2.Text = .Item(1, .CurrentRow.Index).Value

End With

End Sub

Menghapus Semua Data

Untuk menghapus semua baris pada datagridview gunakan perintah DataGridView1.Rows.Clear()

Private Sub Button2_Click(ByVal sender As System.Object, _

ByVal e As System.EventArgs) Handles Button2.Click

DataGridView1.Rows.Clear()

End Sub

Menghapus baris terpilih

Private Sub Button2_Click(ByVal sender As System.Object, _

ByVal e As System.EventArgs) Handles Button2.Click

If DataGridView1.CurrentRow.Index <> DataGridView1.NewRowIndex Then

DataGridView1.Rows.RemoveAt(DataGridView1.CurrentRow.Index)

End If

End Sub

Mendapatkan jumlah Baris

Private Sub Button4_Click(ByVal sender As System.Object, _

ByVal e As System.EventArgs) Handles Button4.Click

MsgBox(DataGridView1.Rows.Count)

End Sub

TAMBAHAN

Mendapatkan Nilai dari Kolom atau Cell

For i As Integer = 0 to DataGridView1.Rows.Count – 1
DataGridView1.Item(Column,Row).Value ‘or DataGridView1.Item(“ColumnName”, Row).Value

Next

Mendapatkan Nilai dari Kolom atau Cell yang dipilih manual

ERROR :

When i compile the project using DevExpress References , it got error :
Error    2    Unable to resolve type ‘DevExpressReg.LicensePatcher, DevExpressReg, Version=11.2.0.4, Culture=neutral, PublicKeyToken=d6ff4ebaea2d8ac4′    D:\VBNETPRJ\DEVEXPRESS\MasterDetail\MasterDetail\My Project\licenses.licx    7    MasterDetail

SOLVE :
http://forum.strataframe.net/Topic6328.aspx

It is just like I said in the previous post, the licenses.licx file has to be rebuilt.  Just open up the license file and delete the contents.  When you rebuild it will add your license information back in.

Error    1    Type ‘HtmlTextWriter’ is not defined.

SOLVE :
Imports System.Web.UI

Error    5    Type ‘HttpContext’ is not defined.    D:\…..\FormRewriter.vb
SOLVE : Add Reference to project with System.Web

Error    1    Could not load type ‘PageBase’.

SOLVE :
http://anandganesh2005.blogspot.com/2011/02/could-not-load-type-pagebase.html

wah sungguh parah harga komputer (termasuk komponennya) naek tidak terjangkau.. kalau dulu bulan april 2013 beli, sekarang di total dengan spesifikasi yang sama bisa lebih mahal sekitar 400k (ribu) an..

kebetulan dari kantor ada penjualan komputer jadi yaah.. daripada beli komputer generasi terbaru yg harganya sudah tidak wajar, akhirnya saya tebus saja PC kantor.. lumayan tidak terlalu jelek .. branded lagi yaitu Lenovo M58e

spesifikasi:
Intel Pentium Dual Core E5300 @ 2.6GHZ, with Intel G41 Express Chipset VGA
1 GB DDR2 PC2-6400 @ 800 MHZ
320GB HDD SATA 7200
DVD-RW SUPER MULTI
Windows Vista Business Original SP2

semua ini saya beli dengan harga cukup menarik.. dan kondisi dalam masih sangat bersih terawat.. tidak percuma saya bekerja di perusahaan ini

Kelebihan :
1. Casing Kokoh karena PC Branded kan ? bisa saya duduk karena kuatnya Power Supply Internal merk Enlight. cukup terkenal
3. Kipas ada 1 di dalam untuk membuang hawa panas. dan sekaligus bisa diatur speed nya. wow jarang ada kipas tambahan bisa diatur speed nya
4. ada speaker built-in. meski saya pakai speaker tambahan yaitu Creative D2500. tapi yah lumayan lah
5. dapat Operating System original Windows Vista Business SP2 lhoo meski saya beli sudah tidak ada DVD nya, tapi lumayan masih ada sticker hologram nya, jadi bisa saya manfaatkan buat Netbook saya yang tidak pakai Original. Lumayan lah harga O/S sekarang berapa harganya coba..?
6. ada OnBoard VGA meski cuma Intel G41

cuma ada pun kekurangannya yaitu:
1. PC lumayan berat.. mungkin karena material casing  lumayan tebal, bukan casing kaleng.
2. Max Memory = 4GB DDR2 , ya iyalah kan masih DDR2. meski kadang saya merasa kurang, tapi akhirnya saya berpikir untuk apa juga pakai DDR3 ? memangnya mau dimaksimalkan jadi 32GB ?? atau otomatis makin besar memory pasti harus beli lebih mahal lagi.

3. Heatsink Fan Processor kalau mau diganti pakai yang aftermarket seperti merk Zalman, ThermalTake, dll. agak susah. kenapa ? karena saya udah coba mau ganti tapi dudukan di bawah mainboardnya ga bisa dilepasin.. meski kadang bisa tapi rada maksa takut board-nya patah yaahh sudahlah memangnya mau di OverClock sehingga harus pakai HSF Powerfull ?

4. SouthBridge Chip sangat panas. aneh kenapa ? tapi sepertinya tidak masalah. Meski akhirnya saya modifikasi dengan penggunaan HeatSink Mini.

5. sudah tidak ada garansi, maklum PC Bekas.. untung2an lah,, tapi biasanya kalau Branded & asal terawat semoga awet..

Karena slot memori cuma 2 dan sudah ada 1 slot 1GB, maka saya tambahkan memori 2GB McPro PC2-6400. lumayan di CPU-z terdeteksi SPD nya

Upgrade yang bisa dilakukan :
1. tambah memory DDR2
2. pasang VGA Card maximal hanya bisa PCI Express 2.0
3. tambah hardisk baik IDE maupun SATA 2.0 (ada slot IDE Data sebanyak 1 buah)
4. ada slot PCI putih sebanyak 2 buah
5. ganti processor , harus pakai socket LGA775

kesimpulannya PC ini masih cukup cepat untuk pemakaian sehari-hari misalnya browsing, menonton film HD, maupun Develop Program.
meski sebetulnya ingin memiliki PC Baru yang berteknologi tercanggih namun karena faktor biaya dan kebetulan ada obral PC kantor. (saat ini masih tersisa 3 buah lagi dengan spek yang sama, bagaimana anda berminat ? )

Terima kasih sudah membaca posting saya ini.

karena sudah di panas-panasin melulu akhirnya teman saya beli komputer baru, anehnya beliau beli sendiri tidak ajak-ajak saya (biasanya kalau beli PC suka ajak)

berikut spesifikasinya kira-kira per tanggal 15 November 2013 (entah kapan dia beli..)

SIMULASI http://www.rakitan.com Tanggal : 08 Dec 2013 – 09:00

SPARE PARTS DESKRIPSI QTY JUMLAH

Intel LGA 1150 intel i3 4130 Box (3.4Ghz, C3Mb, Haswell Series) Intel LGA 1150 1 1.372.000,- MB. Intel 1150 MSI B85-G43 intel Socket 1150 1 1.282.000,- Memory DDR3 PATRIOT PVI3 16G 160 C9K (2x8G) Extreme Master series,CL 9-9-9-24 DDR3 1 1.918.000,- Harddisk 3.5Inch WDC SATA III Green 4 TB 64Mb 3.5Inch Int 3,5 Inch 1 2.037.000,- NVidia PCI Exp. Asus GTX 650 DC OC 1Gb 128Bit DDR5 NVidia PCI Exp. 1 1.783.000,- Casing Mid.Tower Power Logic Atrix 5500 No PSU No PSU 1 602.000,- PSU 600w Kebawah XIGMATEK 600W NRP-VC603 1 671.000,- Keyboard Mouse SPC SWK-500 Wireless Combo 2.4Ghz wireless kb,ms recharge combo Keyboard Mouse 1 114.000,- UPS Prolink Pro 700V 650VA,True AVR,Wide Input Voltage,Single Phase,Universal Socket 1 500.000,- Cooler Fan Zalman HCP-03 (Support Intel 1155/1156, 1366, 775, AMD FM1, AM3,,AM3, AM2,, AM2) Processor 1 237.000,-

Code: TOTAL=> Rp. 10.516.000,-

NOTE :
1. kenapa pakai i3 Haswell, bukan i5 saja ? karena sudah cukup kencang apalagi sudah support PCI ex. Gen.3 dan konsumsi daya lebih irit dibanding i5 (meski memang i5 lebih kencang daripada i3 namun harga i5 hampir 2x lipat harga i3)

http://cpuboss.com/cpus/Intel-Core-i5-4430-vs-Intel-Core-i3-4130

2. VGA card cukup 1GB saja , karena buat apa 2GB ? memangnya mau dipasang di TV Plasma yang membutuhkan resolusi super tinggi?
3. memory sudah 16GB (kalah dia masih 8GB )
4. Casing lebih futuristik & canggih
5. KeyMouse sudah Wireless
6. sudah dapat UPS. (sementara dia nekat)
7. O/S palsu / bajakan (buat apa original kan di rumah saja) lumayan bisa buat beli yang lain

yah memang itu semua hanya soal selera dan yang terpenting adalah faktor uang jadi ya tidak ada maksud apapun ya teman, artikel ini hanya iseng belaka / artikel hayalan saja .. PEACE

Sudah banyak artikel seperti ini bertebaran di web, tapi kali saya akan membuatnya lebih panas lagi sesuai kata hati saya harapan saya semoga bisa jadi artikel big Hit hitung2 menaikan popularitas blog saya , jadi artikel ini bisa merupakan pembodohan maupun pencerdasan otomotif. haiyahh apalagi ini istilahnya ?? ga jelas.. tidak ada maksud untuk menjatuhkan ataupun membanggakan salah 1 nya karena masing2 punya kelebihan & kekurangan 1 sama lain.
CB150SF yg muncul setelah NVL merupakan penantang NVL (New Vixion Lightning), jadi pemikiran saya pasti si AHM (Astra Honda Motor) sudah menganalisa kelebihan + kekurangan produk YMKI(Yamaha Motor Kencana Indonesia). sehingga mereka pasti berpikir dan berharap bahwa CB150 akan bisa mengalahkan NVL.

Langsung saja to the point, berikut spesifikasi kedua motor sedetail2nya langsung dari website yg bersangkutan jadi tidak ada rekayasa / penambahan / pengurangan data

CB150R – SF

New Vixion Lightning

• Tipe Mesin : 4 Langkah, 4 Valve SOHC – Fuel Injection, Berpendingin Cairan
• Jumlah / Posisi Silinder : Cylinder Tunggal / Tegak
• Volume Silinder : 149,8 cc
• P x L x T : 2.010 mm x 705 mm x 1.030 mm
• Jarak Sumbu Roda : 1.300 mm
• Jarak Terendah Ke Tanah : 165 mm
• Tinggi Tempat Duduk : 790 mm
• Berat Isi : 129 kg
• Kapasitas Tangki Bensin : 12 Liter
• Tipe Rangka : Pressed Backbone (Deltabox)
• Suspensi Depan : Teleskopik
• Suspensi Belakang : Lengan Ayun, Link Suspensi Monocross
• Ban Depan : 90/80-17M/C 46P
• Ban Belakang : 120/80-17M/C 58P
• Rem Depan : Cakram Hidrolik, Piston Ganda
• Rem Belakang : Cakram Hidrolik, Piston Tunggal
• Diameter x Langkah : 57.0 mm x 58.7 mm
• Perbandingan Kompresi : 10.4 : 1
• Daya Maksimum : 16,59 PS (12.2 kW) / 8.500 rpm.
• Torsi Maksimum : 14,5 Nm (1.48 kgf-m) / 7.500 rpm
• Sistem Starter : Electric dan Kick Starter
• Sistem Pelumasan : Basah
• Kapasitas Oli Mesin : Total : 1,15 Liter / Penggantian Berkala : 0,95 Liter / Ganti Filter Oli : 1 L
• Sistim Suplai BBM : Fuel Injection
• Tipe Kopling : Basah, Kopling Manual, Multiplat
• Tipe Transmisi : Return, 5 Kecepatan
• Pola Pengoperasian Transmisi : 1 – N – 2 – 3 – 4 – 5
• Sistem Pengapian : T.C.I/Transistorized Control Ignition (Digital)
• Battery : YTZ4V/GTZ4V (MF Battery 3Ah)
• Tipe Busi : CR8E (NGK) / U24ESR-N (Denso)

Udah pusing kan membaca detail2nya ? akhirnya saya melakukan analisa ngawur sendiri)

1. NVL memiliki tipe mesin Overstroke, sementara CB150 tipe Overbore, untuk power max. lebih cepat tercapai oleh mesin overbore (diameter > langkah) sehingga CB150 akan lebih cepat mencapai Power Max daripada NVL , meskipun pada akhirnya NVL akan dapat mencapai power Max juga.

CB150 memiliki Gigi s/d 6 sehingga TOP SPEED bisa lebih lagi sementara NVL sudah dibatasi 5 saja (beda dengan R15 yg pure Racing) dan potensi mesin yg bisa di-upgrade begitu besar, sementara NVL dengan DiAsil + Forged Piston tidak memungkinkan untuk dilakukan korter. sehingga Power & Torsi CB150 sebenarnya masih jauh bisa ditingkatkan

2. Sistim injeksi CB150 sudah PGM-FI sudah full menggunakan elektronik, sementara NVL hanya YMJET-FI tidak menggunakan komponen elektronik. menurut kabar burung  hantu di dunia maya katanya lebih irit yg YMJET-FI.
Namun menurut pemikiran saya dimana-mana jika sudah dikontrol secara Digital / Electronic biasanya lebih akurat & presisi dan pasti lebih sempurna.

3. Mesin CB150 sudah DOHC sehingga powernya lebih besar, sementara NVL masih SOHC namun dengan tambahan 2 valve.
resikonya DOHC, komponen katup yg bergerak semakin banyak

4. Mesin CB150 banyak yg di-down grade oleh AHM dari CBR 150. menurut sumber terpercaya : http://motor.otomotifnet.com/read/2012/12/20/337178/33/12/Sistem-Injeksi-CB150R-dan-CBR150R-Juga-Berbeda-Ini-Detailnya
sementara NVL lebih banyak dilakukan penyempurnaan daripada Vixion Lama.

5. Kelistrikan NVL masih model kuno seperti di bebek yaitu AC , sehingga nyala lampu terang redup mengikuti putaran gas, sementara di CB150 sudah Full DC sehingga lebih aman seperti mobil :D  padahal dengan speedometer Digital , ECU, tidak pakai kabel seharusnya kelistrikan NVL sudah FULL DC.

dan ternyata memang benar brots
ternyata kiprok NVL yg sebelah kiri klo dilihat mirip kiprok bebek yah wajar aja jika nyala lampu byar pet, alias terang redup dan resikonya siap2 aja sering jajan lampu

Aki NVL pun = aki bebek = 3.5 Ampere saja sehingga perlu dipikirkan ulang jika ingin modifikasi kelistrikan / menambah lampu HID yg butuh kelistrikan DC yg stabil
entah kenapa YMKI masih menggunakan sistim lama ini, apa mungkin lupa atau sengaja, hanya Tuhan & mereka yg tahu
http://www.kaskus.co.id/thread/50cad0af0a75b4d15c00000a/cb-150-r-vs-new-vixion-150-bahas-semuanya-disini/2

6. Garansi YMKI utk. mesin NVL = 5 th atau 50.000 KM, sementara AHM hanya 3 th atau 30.000 KM
apakah ini berarti mesin NVL lebih kuat / awet daripada CB150 ? sehingga YMKI begitu yakin dan berani memberi garansi begitu lama ? ataukah hanya sekedar promosi sehingga orang pada tertarik dengannya..

7.  AHM memberikan Diskon yang cukup berani untuk pembelian CB150, sementara YMKI hanya bonus standar saja.

8. Desain NVL lebih futuristik-> posisi riding agak menunduk sehingga tubuh akan terasa lebih cepat pegal & lelah, sementara CB masih terkesan mirip dengan  model lama sehingga posisi riding nyaman dengan setang yg agak tinggi sehingga tidak gampang pegal & lelah

9. AHM memiliki produk yg lebih banyak varian nya daripada YMKI, padahal modelnya mirip, tapi harganya beda sedikit, sementara YMKI umumnya lebih sedikit dan beda harganya lebih jauh.

10. Masing-masing pabrikan telah saling berperang secara halus, yaitu dengan mengeluarkan brosur perbandingan

kepada bos pertamax7 saya minta ijin copas gambarnya yaa ? peace

Kesimpulan :
1. Teknologi & Model lebih canggih NVL, -> menang NVL
2. Power & Akselerasi = menang CB150
3. Harga beli = lebih murah CB150 sedikit = menang CB150
4. Keamanan & Kenyamanan = menang CB150
5. Keawetan & Daya Tahan Mesin = menang NVL
6. Keiritan & Biaya Operasional = menang NVL

7.  kalau dikasih hadiah antara 2 motor itu dan disuruh pilih salah 1 =  ? keduanya saya pilih pakkkk !
kenapa ? karena saya ingin tampil keren + canggih dan tidak butuh motor yg terlalu ganas / kencang seperti CB150
namun saya juga ingin berkendara nyaman dan aman dimana malam hari lampu tidak redup2, karena sudah bosan naik bebek motor yg ‘buta’ (meski motor saya sangat terang lampunya setelah di-modip jadi Full DC)
jadi buat apa buang duit 23 jutaan tapi ga aman ?

buat para NVL riders jangan mimpi mau mengalahkan CB150 , karena secara mesin & power & Gear + Speed lebih menang CB150, namun kalian akan mendapatkan motor yg Gaul Gaya Keren Canggih, dll. mungkin para Jablay cewek akan lebih horny ngiler naikin kalian daripada cuman naek bebek
buat para CB150 riders, nikmatin aja sepuas2nya motor kenceng / ganas kalian karena dengan uang segitu mungkin udah bisa ngalahin si musuh bebuyutan alias Vixion FZ150 namun kalian mungkin akan sedikit ngiri dengan penampilan si Vixion Indihe :lol:. mungkin motor kalian CB150SF bisa nandingin bahkan mengalahkan si Serigala Muda alias Pulsar 180 ataupun si Macan Tua alias Tiger Buta Sebelah yg masih hidup & dijual oleh AHM.

becanda pak brottts, yah namanya juga menghayal. huehuehuehueh bagaimana anda kalau disuruh pilih yg mana ?

Pada akhirnya semuanya kembali kepada anda sendiri, lebih selera yg mana ? kalau saya punya uang sebanyak itu dan disuruh beli , maka  saya tidak akan beli keduanya karena setelah saya renungkan motor yg sekarang meski pun cupu (culun punya) tapi masih berfungsi dengan baik & berjasa saat suka dan duka meskipun memang sudah kuno & ketinggalan jaman dan lamban. dan juga motor tersebut masih belum ‘SEMPURNA’ dan memang tidak akan pernah menjadi sempurna

saat beli motor harganya sekitar 14 jutaan eh pas mau dijual cuma sekitar 5 jutaan berarti turun drastis, masih mending mobil, rugi kalau beli motor terus dijual lagi, kenapa ya ?

segala caci maki   kritik yg menghancurkan maupun saran & nasihat yg membangun tidak akan saya terima dengan hati bersyukur, Terima Kasih banyak atas kerelaannya membaca artikel sampah Emas ini